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責任編輯 王杰
綜合新華社北京1月6日專電 鐵道部部長劉志軍6日在全國鐵路工作會議上透露，今年鐵路建設計劃投資1600億元，大規模鐵路建設將進入高潮。會上還透露，從2006年到2010年，我國將投資1.25萬億元，繼續進行大規模的鐵路建設。據悉，到2005年底，全國鐵路總營業里程達到7.5萬公里。
劉志軍說，今年全國鐵路計劃新開工項目87個，續建項目38個，收尾銷號項目38個。全年計劃投資1600億元；新線鋪軌376公里，投產1436公里；復線鋪軌1028公里，投產1214公里；電氣化鐵路投產3860公里。
鐵道部要求相關部門加快項目前期和開工準備工作，力爭工程項目早日開工。今年第一季度，爭取國家對石武客運專線、海南東環城際、向莆鐵路、滬通鐵路、西安平涼鐵路、大理瑞麗鐵路等項目批準立項；爭取國家批復京石、津秦、哈大客運專線以及滬寧、廈深、廣珠和太中銀鐵路等項目的可研報告。據了解，今年全國鐵路客運專線項目新開工13個、續建11個。鐵道部部長劉志軍說，“十五”期間，大規模鐵路建設全面展開，“十五”末全國鐵路的營業里程比“九五”末增加6500公里，增長9.5%，其中復線2.5萬公里，電氣化線路2萬公里，分別比“九五”末增長18.6%和35.7%。在未來5年里，我國將建設鐵路新線1.7萬公里，其中客運專線7000公里；既有線增建二線8000公里，既有線電氣化改造1.5萬公里。復線和電氣化比例分別達到45%以上。續轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個。
預計2010年我國鐵路營業里程將達到9萬公里。屆時，發達的鐵路網將初具規模。
2004年1月國務院通過《中長期鐵路網規劃》以來，我國展開了大規模的鐵路建設。在過去的兩年里，以客運專線和煤運通道建設為重點的新開工項目達89個。新建鐵路達10500公里，改建鐵路9400公里，投資規模超過6000億元。其中，京津、武廣等11條客運專線建設規模達到3243公里。
據鐵道部部長劉志軍介紹，到2010年，全國快速客運將初步成網。“十一五”期間，將建設京滬、京廣、京哈、沈大、隴海等鐵路客運專線，列車時速達到200至300公里；建設京津、滬寧、滬杭、寧杭、廣深、廣珠等大城市群的城際軌道交通系統，列車時速達到200公里以上；繼續推進既有線提速，在1.3萬公里提速干線實現客車時速200公里。屆時，我國鐵路將形成客運專線、城際客運鐵路和既有線提速線路相配套的3.2萬公里的快速客運網絡。以北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都為中心，形成這些中心城市與鄰近省會城市一至兩小時的交通圈、與周邊城市半小時至一小時的交通圈，這些中心城市之間的時空距離也將大大縮短。這一快速客運網絡，能夠輻射70%的50萬以上人口城市，覆蓋人口達到7億多，滿足人們快速便捷出行的要求。劉志軍說，到2010年，各大區域之間大能力貨運通道網絡和快速貨運網絡也將初步形成，鐵路東西南北中之間貨運將實現大出大入，長期制約經濟發展的鐵路“瓶頸”問題將基本得到解決。
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