跨越發展凸顯新區位優勢肇慶由邊緣變中心

http://whmsebhyy.com 2006年01月04日 11:11 南方日報

　　本報訊　(記者/鄭君　通訊員/豐雙太　吳志東) 上世紀90年代初，南海老板蒲亮光在距廣州不到100公里的肇慶置業，在國家級風景名勝區星湖旁買下了一塊地，卻搭不上珠三角飛奔的經濟快車，這塊地沉寂10多年。但在去年，這塊地的商業價值突然迸發，在這塊地上開發的“星湖奧園”地產項目推出時即受到市場熱捧，一期均價竟高達5000元/平方米，且供不應求，截至昨天，一期樓盤基本售完，二期預售達到五成。

　　為何能“守得云開見月明”，高興的蒲老板一語道出個中原因：肇慶的經濟環境好了，營商環境好了，居民有錢了。

　　一招棋激活了一盤棋

　　歷史上肇慶曾是西江流域政治、經濟、文化中心和軍事重鎮、重要商埠。改革開放以來，肇慶的社會主義現代化建設取得了巨大成績，但其經濟發展水平與珠三角核心區差距仍然很大。

　　2003年，肇慶市委、市政府新班子審時度勢，在該市的九次黨代會提出要發揮肇慶東連珠三角、西接大西南的區位優勢，大力實施東進戰略，在泛珠三角區域中推進“東引西連”，努力把肇慶建設成重要的產業轉移承接基地和區域物流中心、珠三角核心區通往大西南的重要經濟走廊和區域性中心城市。通過加大工業招商引資和加快基礎設施建設，爭取三年見成效，五年大發展。　

　　一招棋激活了一盤棋，近三年，本地生產總值年均增長12.9%，比“十五”頭兩年提高3.7個百分點，預計2005年可達到14%，創8年來新高；固定資產投資三年累計完成430億元，年均增幅比“十五”頭兩年高出11.9個百分點，“十五”時期固定資產投資總量超過“八五”和“九五”的總和；工業經濟呈現跨越發展的強勁勢頭，工業總產值、工業增加值和工業用電量年均增長18.4%、16.7%和19%，比“十五”前兩年增長分別高出7-10個百分點，其中2005年工業增加值增速在全省排名第5位，“

十一五”時期工業發展后勁將更加充足，目前在建的平均投資超過5000萬元的100多個工業項目如陸續建成投產，將新增工業產值超過600億，肇慶高新技術開發區像亞洲鋁業這樣的大項目正不斷增加；實際利用外資累計總量居全省山區市首位，年均增長46.8%，高于全省同期平均增長水平，2004年和2005年實際利用外資分別為4.82億美元和5.78億美元，占珠三角之外12個市實際利用外資總量的四成以上；地方財政一般預算收入年均增長16.8%，比“十五”頭兩年提高3.6個百分點，其中2005年增長18.9%，首次突破20億元。

　　四大優勢增強發展后勁

　　肇慶市領導自豪地告訴記者，近三年來，肇慶已順利實現了“三年見成效”的目標，各項指標逐年逐季向好，不僅扭轉了三大產業低水平均衡發展的局面，推動經濟發展進入新一輪上升期，而且極大地積蓄了經濟發展后勁，增強了區域競爭能力。

　　有關人士認為，四大新區位優勢正在肇慶形成。

　　肇慶作為泛珠三角重要交通樞紐的地位逐步顯現。在“9＋2”的泛珠三角經濟圈中，肇慶是這條巨龍的脖頸。目前，肇慶正在加快建設連接珠三角核心區、溝通大西南的現代立體交通網絡。投資額達79億元的廣賀

高速公路三(水)懷(集)段橫穿肇慶腹地，經過肇慶高新區和四會、廣寧、懷集等地，加上原來的廣梧高速，肇慶的8個縣(市)區都將通上高速公路；西江黃金水道肇慶至虎跳門3000噸級江海直達航道整治工程基本完成、肇慶至兩廣界首2000噸級航道整治工程已經啟動；通珠三角核心區有通往花都廣州新白云機場的快速干線和珠三角外環肇慶至江門段，目前都分別簽訂建設合約和已公開招標。

　　肇慶山區縣成為“泛珠”的橋頭堡。緊鄰廣西的懷集、封開和德慶、廣寧等4個山區縣，位置偏僻。近年來，這些地方就變成了“東引西連”的前沿，成為連通大西南必經要地。利用這一新區位優勢，山區縣發揮資源優勢發揮資源型工業，成為肇慶市新的經濟增長極，近三年，本地生產總值年均增長10.4%，比“十五”頭兩年平均增速高2.2個百分點，懷集、廣寧2005年1-11月在全省(縣)市綜合增長率排名分別為第9位、第15位。

　　“邊緣”變成“中心”，肇慶已被省納入中心城市群。肇慶本來是廣東的“中西部”，在聚集資金、人才等方面偏于邊緣。實施東引西連大區域戰略后，肇慶則處于珠三角和大西南兩大地域交流的中間地帶。在交通等基礎設施對接后，兩大地域的空間距離將逐步靠近。

　　高效的旅游經濟走廊正在形成。肇慶一個重要的產業是旅游，但目前該市的景點還處于點狀分布，該市在建的出省高速公路廣梧和廣賀，可以把桂、渝、川、黔和珠三角快速聯系起來，而肇慶就在兩者的中間，而廣州新機場離肇慶僅一小時路程。這樣，在珠三角和大西南之間，肇慶可以開辟出一條高效的旅游經濟走廊。

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