財(cái)稅體制和政策怎樣促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年12月28日 12:46 新華網(wǎng) | |||||||||
新華網(wǎng)北京12月28日電 《建議》強(qiáng)調(diào)指出,要實(shí)行有利于增長方式轉(zhuǎn)變、科技進(jìn)步和能源資源節(jié)約的財(cái)稅制度。 首先,要完善預(yù)算制度,將所有政府性收入全部納入預(yù)算管理統(tǒng)籌安排使用,接受人大和公眾的監(jiān)督。為了從根本上改變政府充當(dāng)?shù)胤浇?jīng)濟(jì)活動(dòng)主角的不正常狀況,必須從財(cái)力上防止不規(guī)范的政府行為的發(fā)生。實(shí)踐證明,游離于預(yù)算的統(tǒng)一規(guī)范管理之外幾千億上萬
其次,設(shè)立和完善有利于資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的稅收制度。調(diào)整和完善資源稅。目前我國在礦業(yè)權(quán)取得環(huán)節(jié),存在大量無償使用的問題。有必要普遍實(shí)行礦產(chǎn)資源有償使用制度,并提高稅率或補(bǔ)償費(fèi)率,運(yùn)用市場機(jī)制促進(jìn)資源的節(jié)約和提高資源的利用效率。 實(shí)施燃油稅。目前我國汽油雖已納入消費(fèi)稅范圍,但稅率低。單獨(dú)開征燃油稅,將公路養(yǎng)路費(fèi)、過橋費(fèi)、過路費(fèi)和公路運(yùn)輸管理費(fèi)等納入燃油稅中,將會(huì)有力促進(jìn)汽油的節(jié)約使用,提高對汽油等緊缺資源的有效利用。 取消高耗能、高污染和資源性產(chǎn)品的出口退稅。我國是能源資源并不富裕的國家。采取這一舉措,有利于節(jié)約能源資源和保護(hù)環(huán)境,提高能源、資源的使用效率。 穩(wěn)步推行物業(yè)稅。物業(yè)稅又稱房地產(chǎn)稅,根據(jù)對房產(chǎn)和土地的評估價(jià)值征稅。誰的房產(chǎn)多,誰就要多交稅,而且不是一次性多交稅,而是每年都要多交稅。這樣,就能適當(dāng)抑制對房產(chǎn)的需求,不會(huì)鼓勵(lì)人們多買房、買大房等著升值牟利,而是要考慮支付房地產(chǎn)稅的成本,從而控制對房產(chǎn)的過度需求,有利于防止房地產(chǎn)業(yè)泡沫的出現(xiàn)。 最后,要對有利于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的自主創(chuàng)新和技術(shù)改造、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能節(jié)材產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用、保護(hù)生態(tài)和環(huán)境行為等,給予財(cái)政支持和稅收優(yōu)惠等。(完) |