蘇浙滬謀求區域科技創新體系 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2005年12月28日 01:27 第一財經日報 | |||||||||
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長三角區域規劃目前正在按部就班地進行，明年3月份將報批 本報記者 胥會云 發自上海 蘇浙滬主要官員日前在浙江舉行座談會，商討長三角兩省一市合作思路。會議明確，“十一五”期間，長三角將加強產業分工與協作，聯動推進結構調整；加強區域生產力布局
發改委長三角區域規劃綜合組成員、上海城市化發展研究中心主任郁鴻勝表示，這表明三地已對各自的城市及產業定位有了較為清晰的認識。 作為中國區域經濟的重要組成部分，長三角地區占全國GDP的比重超過20%。然而，城市功能定位不清，產業結構趨同，一直阻礙著長三角地區的進一步發展。據了解，目前江蘇、浙江、上海之間產業同構的比例分別是92%、86%、78%。在長三角16個城市中，選擇汽車作為重點發展產業的有11個，選擇石化業的有8個，選擇電子信息業的有12個。在食品飲料、紡織、印刷、塑料、辦公機械設備等產業方面，三地同構率在80%以上。 這些問題，顯然不是一個地區能夠解決的。郁鴻勝說：“要進一步提高長三角的經濟能量，必須化解那些單個地區無法管的問題。” 也正因為如此，長三角區域規劃應運而生。 據介紹，長三角區域規劃目前正在按部就班地進行，明年3月份將報批。 “區域規劃的編制實質上是一個統一思想的過程。”郁鴻勝認為，目前三地之間的協作已經日趨理性化。 郁鴻勝表示，綜觀長三角各地的規劃，可以明顯看出，各地對自己的定位都有了比較清晰的了解，規劃在大體上也符合按照各自產業資源優勢來確定產業分工和區域生產力布局的要求，與即將出臺的長三角區域規劃在整體方向上是一致的。比如上海港與寧波港等周邊港口群的定位已經明晰。 不過由于長三角區域規劃正在編制過程中，郁鴻勝并未透露具體的區域產業規劃定位、 對于目前長三角地區的產業布局，上海社會科學院部門經濟研究所發展政策研究中心主任陳家海認為，長三角地區產業同構的情況并沒有想象的那么嚴重，由于各城市所處的工業發展階段不同，產業的差異性已經越來越大。 陳家海說：“長三角規劃更應該關注城市體系、公共交通和環保三方面的合作。”座談會也指出，要著重在推進區域科技創新體系建設、提升自主創新能力，共同構建交通網絡、打造長三角物流中心，合作發展服務業，建立長三角“環保聯盟”等方面深化合作。 |
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