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12月19日，寶鋼集團梅山1422熱軋軋出了停機改造后的第一卷板卷，這標志著該工程全線熱負荷試車獲得成功，該工程由中冶集團寶治建設承建。
梅山1422熱軋本次停機改造內容包括拆除舊F0、舊飛剪、中間輥道、F0和F1除鱗箱等設備；完成熱卷箱、新飛剪、F0除鱗箱移位、新中間輥道、F1和F2主電機更新等系統(tǒng)的土建、設備安裝調試和負荷試車；完成精軋、卷取區(qū)域供配電及傳動系統(tǒng)改造，包括F1和F2主
電機更新；新粗軋機牌坊和機上設備安裝等。因為梅山的主要效益來自熱軋，停產(chǎn)一天損失1500萬元左右，所以業(yè)主對這次停機改造只安排一個月工期。
梅山1422熱軋如此眾多的停產(chǎn)改造項目要在短短一個月內完成，如采用常規(guī)的施工方法根本不可能實現(xiàn)，至少也要半年以上工期。為此，寶冶建設和建筑分公司、機裝公司、電裝公司兩級項目部反復研究探索大型軋機改造的新路子，實施在生產(chǎn)狀態(tài)下進行在線和離線施工方案，將所有的改造項目中只要能在停機改造前完成的，盡可能在生產(chǎn)狀態(tài)下完成。如新增粗軋機基礎和3號地下油庫施工、機械電氣設備預組裝預調試，液壓管道預組裝預沖洗等。他們按既定方案，在中間輥道上安裝臨時過橋，將輥道吊起來，然后軋制線恢復正常生產(chǎn)，火紅的板坯在輥道上飛馳，在輥道下面進行舊基礎破除和新粗軋機基礎施工。為了最大限度的縮短停機施工工期，他們又在軋制線以外預制F0、熱卷箱及除鱗箱等新基礎鋼筋籠，把螺栓、套筒和能施工的模板也安裝在鋼筋籠上，當停機拆除舊設備以后，僅用6天時間破除了1300多立方米鋼筋砼舊基礎，再迅速將一個個鋼筋籠吊進新基坑內，通過植筋與留下的舊基礎相連，然后澆灌砼。經(jīng)寶冶建設職工25個晝夜拼搶，比合同工期30天提前5天完成了所有改造項目，開始進入熱負荷試車。先進的施工技術，快速的工作效率，引來了外方和眾多鋼廠、施工企業(yè)前來參觀學習。
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