|
廣深港鐵路客運(yùn)專線廣深段、廣珠城際軌道交通、岑溪至茂名鐵路三大鐵路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工
本報(bào)深圳12月18日電 “廣深港鐵路客運(yùn)專線建成后，完全可在1小時(shí)內(nèi)穿梭廣深港三地。”香港特別行政區(qū)財(cái)政司司長(zhǎng)唐英年說(shuō)。今天上午，廣深港鐵路客運(yùn)專線廣深段暨廣珠城際軌道交通、岑溪至茂名鐵路開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在深圳、珠海、茂名信宜三地同時(shí)舉行。廣東
省委書記張德江在深圳主會(huì)場(chǎng)宣布3個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目正式開(kāi)工。
據(jù)悉，廣深港鐵路客運(yùn)專線廣深段是連接香港、深圳、廣州快速鐵路的重要組成部分，經(jīng)武廣客運(yùn)專線與全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)連接，設(shè)新廣州、東涌、虎門、公明、新深圳(龍華)5個(gè)車站，虎門站還預(yù)留了通往惠州方向的接口，總工期4年半，建成后香港到廣州將由目前的100分鐘縮短為40分鐘。該線還將與廣珠城際軌道交通組成覆蓋珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主骨架。
廣珠城際軌道交通是珠三角城市快速軌道的一部分，主線北起新廣州站(不含)，經(jīng)廣州、佛山、中山、珠海四市，南至珠海市拱北口岸；支線由中山市小欖鎮(zhèn)引出，經(jīng)中山市古鎮(zhèn)、江門市外海，至江門市新會(huì)區(qū)。全線設(shè)21個(gè)車站，將實(shí)行全封閉、公交化的運(yùn)營(yíng)模式。2009年完工后將改變珠江三角洲西岸無(wú)鐵路的狀況，從珠海到廣州也只需40分鐘。
洛湛鐵路岑茂段(岑溪至茂名)起始于廣西岑溪市，向南進(jìn)入廣東茂名地區(qū)，在電白站與三茂鐵路接軌，預(yù)計(jì)2008年底建成通車。該線是粵港澳地區(qū)通往西南、中南地區(qū)的南北主干線之一，也是中西部地區(qū)通往華南深水港口的重要出海通道。
鐵道部部長(zhǎng)劉志軍表示，這3個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，對(duì)于加快推進(jìn)我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展，緩解煤電油運(yùn)緊張狀況，促進(jìn)泛珠三角經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)港澳經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展意義重大。唐英年表示，香港特區(qū)政府將會(huì)加大力度，和鐵道部、廣東省以及深圳市政府研究深港段的可行方案，以盡力配合整個(gè)廣深港鐵路專線項(xiàng)目的推進(jìn)。
據(jù)了解，今天開(kāi)工的這些項(xiàng)目屬于鐵道部與廣東省合作建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。此前新廣州站及相關(guān)工程、武廣客運(yùn)專線、廣深四線、黎湛鐵路增建二線已開(kāi)工建設(shè)。待9個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建成后，廣東將基本構(gòu)建省內(nèi)鐵路“三縱兩橫”的主骨架，出省鐵路通道由現(xiàn)有的5條增加到10條。而按照國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，廣東省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)約4500公里，其中城際快速軌道交通500多公里，連接周邊省(區(qū))的鐵路通道將增加到12條。
(鞠青 吳冕)
《華南新聞》 (2005年12月19日 第一版)
| 
