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本報深圳12月18日電 (記者 周偉) 總投資376.5億元的廣(州)深(圳)(香)港鐵路客運專線、廣(州)珠(海)城際軌道交通、洛(陽)湛(江)鐵路通道岑溪至茂名段鐵路今日在深圳、珠海、信宜三地同時開工，廣東省省長黃華華稱，廣東省和鐵道部共合作建設9個鐵路項目，建設總里程約2164公里，廣東鐵路建設已經開始全面加速，包括港澳在內的“大珠三角”一小時經濟圈即將形成。
據鐵道部官員介紹，廣深港鐵路客運專線廣深段總投資167億元，總工期4年半，建成后將能滿足開行時速200公里以上旅客列車的需要。作為《中長期鐵路網規劃》中國鐵路客運專線網的重要組成部分和中國未來“四縱四橫”鐵路快速客運網的一部分，處于北京—武漢—廣州—深圳客運專線最南端的廣深港鐵路客運專線，具有珠三角地區城際快速軌道的交通功能，也是內地與香港大型基礎設施協作的重要內容。
造價178億元的廣珠城際軌道交通線總長143公里，經廣州、佛山、中山、珠海四市，南至珠海市拱北口岸，預計2009年完工，列車運行時速200公里以上。該工程將大大縮短珠江三角洲西岸區域間的時空距離，增強珠江三角洲城市群的經濟輻射力。
此外，鐵道部與廣東省還合作建設武廣客運專線、新廣州火車站、廣深港鐵路客運專線、廣珠城際軌道交通、岑溪至茂名鐵路等九個鐵路項目，建設總里程約2164公里，總投資約1390億元，其中新廣州站及相關工程、武廣客運專線、廣深四線已開工建設。
這9個鐵路建設項目的建成，將使廣東出省鐵路通道由現有的5條增加到10條，基本構建省內鐵路“三縱兩橫”的主骨架，形成包括港澳在內的“大珠三角”9個城市(廣州、深圳、珠海、東莞、惠州、佛山、中山市等七個城市為“小珠三角”，加上香港和澳門為“大珠三角”)“一小時經濟圈”，促進廣東省乃至泛珠三角地區的經濟社會發展。
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