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廣州市市容環(huán)衛(wèi)局局長稱由于市民強(qiáng)烈反對無法選址，導(dǎo)致處理站建設(shè)遇阻
本報訊 有錢都用不出去？對，市容環(huán)衛(wèi)局就碰上這樣的蹊蹺事，該局手握7000多萬元，意圖建垃圾壓縮處理站，竟然無法用出去。在昨日向市人大執(zhí)法檢查組的匯報中，市市容環(huán)衛(wèi)局局長呂志毅大倒苦水，稱市區(qū)垃圾壓縮處理站無論選址何處，均有市民強(qiáng)烈反對，因此雖有巨款無法用出去。
和公廁一樣遭周圍市民反對
呂局長介紹，根據(jù)以前的規(guī)定，500米范圍內(nèi)必須要有一個垃圾壓縮處理站，這樣廣州市必須要建450個左右。由于從去年開始，市市容環(huán)衛(wèi)局嘗試采用汽車裝運(yùn)垃圾，運(yùn)輸范圍擴(kuò)大，因此，計劃將450個垃圾處理站壓縮至100個左右，以盡量減少對居民的影響。但在建設(shè)的時候仍然遇到了難題。
“不是沒有錢，而是還有7000多萬元無法用出去”，呂局長表示，垃圾壓縮站跟建廁所一樣，市民真正需要，但在建設(shè)選址時，無論選在市區(qū)何處，均有市民強(qiáng)烈反對。
對于如何解決這些問題，呂局長表示，根本的辦法為，在規(guī)劃建設(shè)垃圾處理站的一定范圍內(nèi)，劃定紅線，不準(zhǔn)建設(shè)住宅。目前，市市容環(huán)衛(wèi)局已經(jīng)將此規(guī)劃方案，報送有關(guān)部門，爭取納入市規(guī)劃局的城市統(tǒng)一規(guī)劃中。部分人大代表對市市容環(huán)衛(wèi)局的情況，亦予以理解。同時提出建議，居民的意見還是要考慮，站點(diǎn)可以適當(dāng)離居民區(qū)遠(yuǎn)點(diǎn)，并加強(qiáng)旁邊的綠化。
機(jī)動車尾氣超標(biāo)不予年檢
昨天，市人大執(zhí)法檢查組還視察了市環(huán)保局。環(huán)保局局長丁紅都表示，將于明年3月份前建成一套機(jī)動車尾氣排放數(shù)據(jù)系統(tǒng)。屆時，在該數(shù)據(jù)系統(tǒng)登記達(dá)標(biāo)的機(jī)動車，方能通過年檢。機(jī)動車尾氣超標(biāo)將不予年檢。
據(jù)介紹，2000年起實(shí)施的《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》規(guī)定，尾氣排放超標(biāo)的車輛上路，公安機(jī)關(guān)有權(quán)暫扣行駛證。去年5月1日，《道路交通安全法》生效，其中規(guī)定對排氣超標(biāo)的車輛不能暫扣行駛證。這樣一來環(huán)保部門只能采用罰款，致使行政強(qiáng)制力減弱。
為此，從今年9月起，市環(huán)保局著手制定一套機(jī)動尾氣排放數(shù)據(jù)系統(tǒng)，所有機(jī)動車的尾車排放量，都將進(jìn)入這個系統(tǒng)。在機(jī)動車年審時，在該系統(tǒng)中顯示尾氣排放達(dá)標(biāo)的車輛，方視為機(jī)動車安全達(dá)標(biāo)，才能通過年檢。據(jù)悉，機(jī)動車尾氣的排放數(shù)據(jù)，由專門的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，環(huán)保部門則對相應(yīng)的檢測單位進(jìn)行監(jiān)督。
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