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新華網上海12月14日電 (記者 王小喬 俞麗虹) 國內首個“城市交通樞紐型”購物中心近日在上海建成。這個總面積達到32萬平方米的大型商業(yè)設施，也是上海目前單體規(guī)模最大的購物中心。
“城市交通樞紐型”商業(yè)設施最早出現在日本，通常把大型公共交通樞紐與商業(yè)活動中心結合在一起，融交通換乘、購物、休閑、娛樂，乃至商務、酒店等多種功能于一體。近
年來，這種“交通樞紐＋商業(yè)中心”的模式在世界各大城市發(fā)展迅速。
上海建成的國內首個“城市交通樞紐型”購物中心，位于上海兩條主要軌道交通的交匯點，其中軌道交通二號線連接上海虹橋、浦東兩大機場，軌道交通三號線則途經上海的兩個火車站。在同一幢建筑體內，顧客可以通暢地到達地鐵、輕軌、公交車站、出租車站和停車場，實現多種交通方式的垂直“零換乘”。
據介紹，這個總面積達到32萬平方米的購物中心，涵蓋了大型百貨、大型超市、餐飲以及書城、影院等不同商業(yè)設施。其中，僅百貨類品牌及專賣店就超過1800個，約占上海所有3600多個中外百貨品牌的一半。此外，大樓的12層至60層，還配備了建筑面積2.4萬平方米的辦公樓和4.4萬平方米的五星級酒店。 目前，上海軌道交通二號線、三號線換乘樞紐的日均客流量為30萬人次左右。預計這個“城市交通樞紐型”購物中心開業(yè)后，年銷售額將達到50億元人民幣。 商業(yè)地產近年來成為國內房地產投資的熱點。統(tǒng)計顯示，2005年上半年，上海商業(yè)地產開發(fā)增幅超過90%，現有購物中心的數量超過30個。專家指出，目前上海等一些城市大型商業(yè)設施“扎堆”、“貼身肉搏”的現象較為嚴重，部分購物中心、大賣場的經營業(yè)績已經出現下滑。(完)
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