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日前由海關總署和商務部共同主辦的“CEPA貿易及通關便利化論壇”披露，CEPA實施以來，內地與港澳通關更加便利化。
據介紹，內地海關特別是毗鄰港澳的廣東海關積極推進多項通關作業改革：一是深化陸路口岸通關作業改革，實現了海關轉關監管“一次申報、一次查驗、一次放行”以及公路口岸車輛的自動核放，大大提高了陸運通關效率，使進境地口岸轉關車輛通道核放時間由原
先的1至2分鐘縮減至4至5秒鐘，指運地車場驗放由原平均30分鐘減少至平均8分鐘。目前，毗鄰香港的深圳公路口岸已全部實現了車輛通道自動核放。二是推廣小型船舶快速通關模式，對安裝GPS收發信裝置的船舶按照快速通關模式進行監管，符合條件的試點船舶通過大鏟海關等中途監管站時，不必一律停泊辦理手續，可以根據指令直航通過。迄今共有約1200余艘小型船舶安裝了船載GPS收發信裝置，占港澳航線船舶總數的70%，試點單位覆蓋60余個碼頭。三是加強地區間海關行政互助，今年年初，粵港海關在兩地間正式啟用《內地海關及香港海關陸路進/出境載貨清單》，實行內地海關與不同關境地區海關業務單證的統一，實現了有關申報信息資源的共享，避免了企業在兩地重復申報，并有效解決了香港運輸業界提出的“拖車、拖頭及集裝箱”分開進出境的問題，同時啟動的內地與香港海關在各自法律允許范疇內X光檢查結果參考互認。年內粵澳海關也合作建立了過境貨物快速通關模式，使內地和澳門之間的過境貨物可以在對方關境內快速通過。
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