明年開征燃油稅不可能

http://whmsebhyy.com 2005年11月29日 10:33 華商網-華商晨報

　晨報訊 (記者郭蕾)“兩三年內，燃油稅開征不可能。”

　　昨天，備受矚目的第四屆中國汽車產業發展高峰年會在沈落下帷幕，與會專家對何時開征燃油稅這一焦點問題發表了意見。

　　本屆高峰年會是由中國機械工業聯合會和遼寧省發改委等主辦，中外企業和專家400余

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人全程參與。

　　人事等重大因素還需協調

　　此前一直有傳言稱明年將取消養路費，轉而征收燃油稅。

　　中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光認為，

燃油稅的征收是控制能源使用的必然趨勢，“2008年前不太可能征收，除方案的探討外，人員、系統等諸多問題都要考慮。”

　　據透露，將目前的收取養路費等相關人員進行整合，再對稅收部門的相應加派人員進行協調，還包括新收取系統的上馬等，工程都比較龐大。

　　開征前不會透露任何信息

　　全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達指出，由于燃油稅的征收將是一個全國性行動，為防止出現部分人為性囤積，國家相關部門也肯定不會對燃油稅的開征事前透露出任何信息，來保證市場的平穩。

　　北京某汽車交易市場總經理蘇暉認為，由于仍存在東西部經濟差異，因此不排除經濟實力較差地區出現“買得起車，加不起油”的情況，這無論對汽車產業發展，還是對地區交通發展都是不利的。

　　“待

成品油市場的穩定時，隨成品油出售征收燃油稅才比較理想。”蘇暉說。

　　燃油稅開征有利于節能

　　業界還傳出改收燃油稅后，可能出現車主加一升油，得花七八元錢的聲音。

　　盡管今后加油可能得多花錢了，但賈新光表示，燃油稅的征收將改變從生產企業那里控制能源使用的局面。如果從汽車生產企業那征收消費稅，企業也不太可能消化掉這部分成本，而很可能轉嫁給消費者。

　　“而征收燃油稅則不同，未來的趨勢應該是汽車越來越便宜，但不管買什么價格的車，只有在使用加油時需要交稅，才能控制住對能源的消耗。”

　　鏈接 “賣車像賣家電”

　　國務院發展研究中心副主任劉世錦預言，未來的汽車分銷將更明確，甚至能誕生像家電連鎖超市那樣的新業態。由專業分銷商統一銷售各家汽車并負責相應服務。

　　“

　　國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛說，先進的柴油技術將改變過去柴油車的不足。按中國國情樂觀預測，若能在2020年使柴油車占汽車保有量3成，那么將節省2800萬噸的石油。

　　沈燃油年內不會降價

　　晨報訊(記者　秦齊思)隨著國際原油降到56美元/桶，國內汽油交易價也終于出現跌勢，汽柴油零售價格何時下降成為關注焦點。

　　數據顯示，11月中旬，國內汽油期貨價格一改上漲走勢，現出下降行情。“沈陽的汽柴油價格年底前將不會因此而出現降價的可能。”中石油沈陽市分公司相關負責人表示。

　　據該人士介紹，拿沈陽市場上目前銷售的90#汽油來說，目前市場價是5011元左右，與當前交易價格仍有近200元/噸的差距，也就是說還呈現著“批零倒掛”的情況。

　　中期經紀有限公司的基金分析師沈恩惠認為，從國際市場原油及成品油的供需實際趨勢來看，這次降價只是長期上漲過程中的一個短期反彈。

　　“鑒于目前國際上對成品油需求不斷增強，以及冬季取暖期的到來，國際原油價最近還會出現動蕩，上漲仍是主線。”他分析說。

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