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2005年的金秋，中國船舶工業發展史上的一個具有里程碑意義的新記錄在上海外高橋造船有限公司誕生。11月3日，該公司為香港華光航業控股有限公司建造的綠色環保型17.5萬噸好望角型散貨船“中華勇士”號，提前4個月命名交船。至此，外高橋造船公司今年已累計交船206.5萬載重噸，成為中國第一家年交船總量突破200萬載重噸的船廠，書寫了中國船舶工業發展嶄新的歷史。
外高橋造船公司的成長歷程是中國船舶工業快速發展的一個縮影。1999年10月18日，在浦東長江口一片荒蕪的灘涂上，打下了建設“中國第一船廠”的第一根樁。經過6年的艱苦創業，一座氣勢恢弘、日新月異、聲譽日隆的現代化船廠展現在世人面前。
2003年，在一期工程完工的同時，外高橋造船公司向船東提前交付了兩艘17.5萬噸好望角型散貨船和1艘15萬噸海上浮式生產儲油（FPSO）船，共計50萬載重噸。2004年，該公司又上了一個臺階，當年交船7艘、122萬載重噸，名列全國各船廠前茅。2005年，在人員、設施未增加，而且面臨鋼板及原材料價格上漲、造船總量大幅度提升、人民幣匯率調整等一系列困難的情況下，外高橋造船公司緊緊依托中船集團公司的整體優勢，圍繞“建立誠信體系，深化精細管理，實現造船總量和經濟總量同步提升”這一中心工作，堅定不移地推進信息化建設，推行精益生產和5S管理，推廣工法研究，積極采取提速、插船、增產以及降本增效等一系列措施，呈現出造船提速、總量提升、效率（效益）提高的喜人景象。
造船速度的進一步加快，使該公司造船總量不斷攀升。以17.5萬噸好望角型散貨船為例，首制船從開工到交船用了22個月，目前已縮短至10個月以內。截止到11月3日，外高橋造船公司今年已交船13艘。
不僅如此，外高橋造船公司在經營上也取得了驕人的業績。今年該公司承接船舶訂單逾400萬載重噸，目前手持訂單700多萬載重噸，生產任務已排至2008年。
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