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核心提示：列車時速可達300公里，高速列車名為ＣＲＨ3，其項目的工程設計和計劃工作將在西門子位于德國愛爾蘭根的工廠進行。首批3列車和一些重要部件也同樣將在德國制造，而其余列車的生產將在中國北車集團唐山機車車輛廠進行。
中新網北京十一月二十日電 (記者周音)中國鐵道部、唐山機車車輛廠、德國西門子交通技術集團的負責人今日在北京共同簽署：鐵道部購買西門子交通技術集團與唐山機車車輛廠提供的六十列時速達三百公里的高速列車合同及技術轉讓協議。該合同的簽定意味著中國將獲得目前世界上最先進的高速列車技術。此項訂單西門子所獲得的價值達六點六九億歐元。
鐵道部運輸局官員在此間說，作為參加本次采購列車的前提條件，西門子公司與鐵道部和唐山機車車輛廠簽署了列車技術轉讓協議。這次采購實現了動車組技術全面引進和國內制造，其中實現了一般性組裝、車體、轉向架、牽引變壓器、牽引逆變器、牽引電機、牽引控制系統、列車網絡控制系統等多種關鍵技術的引進。
按照合同規定，在中國生產高速列車，本土化率要達到百分之七十以上。為此，本次中國采購的六十列高速列車，有三列車是完全由德國西門子制造。其余五十七列全部在國內唐山機車車輛廠制造。通過技術引進和國內生產，唐山機車車輛廠將具備時速三百公里動車組設計和制造能力。
該批列車交付日期自二00八年起至二00九年十二月止。據有關人士透露，這批高速火車將于二00八年首先運行于北京——天津線路，隨后將應用于其他高速列車線路。該列車總長度為二百米，座椅總數多達六百多個。
新華網上海11月12日電（記者 葉國標）西門子日前向媒體透露，西門子交通技術集團將與其在中國的合作伙伴中國北車集團唐山機車車輛廠攜手向中國提供60列高速列車。
西門子股份公司總裁兼首席執行官柯菲德表示，“未來15年，中國鐵路將建設1．2萬公里的客運專線。該合同的簽定，標志著西門子在中國鐵路市場的又一成功，也意味著中國將獲得目前世界上最先進的高速列車技術。西門子希望通過這一項目，進一步加強德國與中國鐵路行業之間的長期戰略合作關系。”
據悉，這批列車時速可達300公里，具有國際領先的經濟性和技術先進性，將于2008年首先運行于北京－天津線路，隨后將應用于其他高速列車線路。列車總長度為200米，座椅總數多達600多個。
這批中國的高速列車名為ＣＲＨ3，其項目的工程設計和計劃工作將在西門子位于德國愛爾蘭根的工廠進行。首批3列車和一些重要部件也同樣將在德國制造，而其余列車的生產將在中國北車集團唐山機車車輛廠進行。合同還商定對于列車和部件的生產給予技術支持和技術轉讓。許多德國和歐洲的高速列車子系統和部件分包商都參與了此項目和技術轉讓，并將與其在中國的相關公司進行合作。
自1993年西門子在中國成立交通技術集團以來，先后向上海、廣州、南京、深圳等城市提供了地鐵車輛、信號與安全系統、運行控制系統以及供電設備。此外，西門子還完成了全世界最長的哈爾濱－大連長達954公里的電氣化項目。承建的上海磁懸浮項目在2004年投入商業運營。
去年，西門子還獲得了向中國鐵道部提供180臺雙節交流傳動電力機車的巨額訂單。在信號、機車車輛和電氣化領域，西門子交通技術集團在中國建有3家合資企業。
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