|
中海集團
去年的這個時候，中海集團正在為籌備成立中海國際船舶管理有限公司(以下簡稱“中海國際”)這個新公司而張羅著，而今年一年，中海集團都在為這個公司成立后帶來的巨大變革而變動著。
表面上，中海集團僅僅是成立了一個新公司，而事實上，這個老牌的國有航運企業正在進行一次涉及面最廣、員工涉及人數最多的內部改革，將目前集團中三大子公司的人力資源進行一次大規模的優化重組。
以前，由于中海集團旗下的三大集團公司都是子公司,它們相互之間是各自為政、財務獨立的。整個集團實際上是一個非常松散的結構，各個子公司的下級子公司重復設置管理部門，單兵作戰，多頭對外,內部競爭,“集而不團”，造成了極大的資源浪費。
而中海國際成立后則期望改變這一弊端：中海國際總部是整個公司的經營中心和利潤中心，總部把原來分散在各地區公司的經營權全部集中了起來，并實行統一經營和統一配置資源。
中海集團看齊的，正是世界最大的集裝箱運輸企業AP莫勒-馬士基(A .P .M oller -M aersk G ou p)和世界最大的船舶管理巨頭威仕船舶管理集團(V .Ships)。
當然，重組子公司過程中最難的部分就是“人”這個字。需要重新整合的人員也達到了近3萬人。中海集團在國內的老對手中遠集團，曾經也進行過類似的重組改革，但卻擱淺。(陳姍姍）
| 
