十五故事 一個(gè)汽車維修站里的醫(yī)患變遷

　　【關(guān)鍵詞】 加入WTO四年

　　【人物】 楊洪瑋

　　【身份】 鄭州市一名汽車維修工

　　加入WTO的四年，我國(guó)的國(guó)計(jì)民生發(fā)生了重大的變化。對(duì)于汽車行業(yè)來說，驚奇的一幕發(fā)生在2004年6月。這個(gè)場(chǎng)景的核心是中國(guó)最強(qiáng)勢(shì)的跨國(guó)車商發(fā)動(dòng)了強(qiáng)大的降價(jià)攻勢(shì)。作為這個(gè)場(chǎng)景的必要補(bǔ)充——汽車維修業(yè)，似乎也由此進(jìn)入了春天。作為豫港華翔汽車銷售公司旗下的一汽大眾維修站的負(fù)責(zé)人，楊洪瑋見證了這個(gè)變化。

　　變化

　　從公務(wù)車到私家車

　　楊洪瑋，15年前就是一名汽車維修工，不過那時(shí)他一直在修切諾基。成為維修站的站長(zhǎng)后，他開始留意起身邊的一些變化。一個(gè)大致的印象是：“幾年前，我們一個(gè)月的維修量大概是300臺(tái)(車)，現(xiàn)在，我們突破了1300臺(tái)。我想，這與河南汽車市場(chǎng)保有量的增加密不可分。”11月10日上午，楊洪瑋開完班前會(huì)，布置好一天的工作任務(wù)，顧不得脫去工作服，就開始向記者談起這幾年維修站的變化。

　　“比如花園路，以前并不寬，但也沒見有多堵。現(xiàn)在路修寬了，卻越修越堵，開車的人越來越多了。”楊洪瑋說，“我們老板有眼光，看到這幾年汽車市場(chǎng)的前景非常好，在一家維修廠的基礎(chǔ)上建起了這家一汽大眾4S店，集銷售、服務(wù)、索賠、信息反饋于一體”。這家維修站，足有1000平方米，里面停放著各式各樣的一汽大眾轎車，工人們?nèi)�五成群，圍在車旁井然有序地忙碌著。楊洪瑋說，前幾年他修的大都是公務(wù)車，現(xiàn)在則以私家車為主，“這兩年車價(jià)降得非常厲害，買私家車的越來越多，我們的生意也一天比一天好，一年的收入從原來的15萬(wàn)元增加到現(xiàn)在的55萬(wàn)元”。

　　楊洪瑋所在的維修站，迎來大發(fā)展之際正是中國(guó)汽車市場(chǎng)掀起降價(jià)潮的那個(gè)時(shí)期。其根源在于2001年我國(guó)加入WTO時(shí)許下的三個(gè)承諾：一是到2006年年底

　　堅(jiān)守

　　我們始終強(qiáng)調(diào)“醫(yī)德”

　　有車一族常常抱怨的兩件事中，一件是燃油價(jià)格上漲，一件就是汽車維修市場(chǎng)的“黑”。楊洪瑋承認(rèn)，這兩件事中的任何一件，對(duì)維修市場(chǎng)都是重大的打擊。“汽車燃油價(jià)格上漲，車主就會(huì)控制公里數(shù)，汽車需要維修的幾率也會(huì)減少，而一些路邊野店常常靠低價(jià)來吸引用戶，結(jié)果擾亂了這個(gè)市場(chǎng)。”

　　但是，作為4S店，楊洪瑋明白，他們這個(gè)維修站的使命與路邊野店有著本質(zhì)上的區(qū)別。“我們始終強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，我們這里是汽車醫(yī)院，病人來看的都是常見病，我們應(yīng)先講醫(yī)德，醫(yī)德比醫(yī)術(shù)更重要。”

　　楊洪瑋說，有一年夏天，一個(gè)車主從高速公路上打來求救電話，說車在高速公路上拋錨了。盡管路程很遠(yuǎn)，楊洪瑋還是和同事們一起立即奔赴現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是車輪胎壞了。高速公路上不能開展維修工作，救援人員就一步一步地把車推下高速公路。“我們并不想通過一兩次維修掙得多少錢。我們告訴用戶，不要等到車壞了才修，而是要跑到一定公里數(shù)就來保養(yǎng)一次，就像人做保健一樣。”

　　據(jù)知情人士稱，不少路邊野店至少會(huì)儲(chǔ)備三種配件：真配件(占20%左右)，副廠配件(占30%左右)，假配件(占50%左右)。如果顧客懂行又肯花錢，他們會(huì)給你拿出真的。如果顧客不懂行又有錢，那他們可就樂了，用他們的話說，“今天又逮著一個(gè)大頭”。

　　楊洪瑋的維修站則靠信譽(yù)贏得了用戶的忠誠(chéng)，來這里的顧客，“80%都是回頭客”。生意一天天興隆，在一汽大眾全國(guó)維修站的評(píng)比中，楊洪瑋的團(tuán)隊(duì)捧得了冠軍獎(jiǎng)杯，獲得一輛新款的凱迪轎車。

　　追求

　　為民服務(wù)與國(guó)際同步

　　雖然，楊洪瑋寧愿把生活看得平淡一些，但卻掩蓋不住自己對(duì)工作的熱愛。每天早上7點(diǎn)半，他會(huì)準(zhǔn)時(shí)到車間里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，四處檢查一下。“我在這里工作了十幾年，雖然工資不算同行業(yè)里最高的，但我們的福利最有保障。而且，我自己也喜歡這個(gè)職業(yè)。”

　　說到修車，就不能不說買車，楊洪瑋的朋友就經(jīng)常向他請(qǐng)教這個(gè)問題。“買車你要先確定買哪一系的車，是歐系的、美系的還是日系的。”也許是因?yàn)榈聡?guó)大眾是歐系的，楊洪瑋更傾向于向別人推薦歐系車，“因?yàn)闅W系車一般技術(shù)上都領(lǐng)先，在國(guó)內(nèi)也是同步上市”。

　　楊洪瑋認(rèn)為，買車應(yīng)去兩個(gè)地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。一個(gè)地方是

　　而不管是誰(shuí)買車，楊洪瑋堅(jiān)信一點(diǎn)，買車的人越多，維修行業(yè)的前景就越樂觀。WTO帶給老百姓的是一系列的實(shí)惠，實(shí)惠不僅僅是讓什么東西便宜了，而且是讓老百姓的生活質(zhì)量一步步地上臺(tái)階。當(dāng)然，“我們的服務(wù)質(zhì)量，也是與國(guó)際同步的。”對(duì)此，楊洪瑋毫不含糊，他說，“我們是一支專業(yè)化的隊(duì)伍，維修與國(guó)際接軌。”

　　-記者述評(píng)

　　WTO時(shí)代的中國(guó)平民期待

　　這個(gè)誰(shuí)也無(wú)法忽視的龐大的宏觀背景，幾乎讓所有中產(chǎn)階級(jí)和小資，共同期待一個(gè)結(jié)局的盡早到來：降價(jià)。

　　自2001年我國(guó)許下加入WTO的承諾始，到2004年，世界“6+3”汽車集團(tuán)無(wú)一不進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)地進(jìn)行戰(zhàn)略布局，由此帶來的是汽車產(chǎn)能的激劇擴(kuò)大。有預(yù)測(cè)說，2006年中國(guó)乘用車的產(chǎn)能將達(dá)450萬(wàn)臺(tái)，而到2007年市場(chǎng)需求也不過400萬(wàn)臺(tái)左右。因此，汽車降價(jià)成為這些年最美好的預(yù)言。稍有家資者，無(wú)一不持幣待購(gòu)。

　　盡管“6+3”集團(tuán)沒有在河南布局，但河南汽車的保有量已經(jīng)升至全國(guó)第五位，這說明河南也因開放而受益。河南也曾提出要發(fā)展汽車工業(yè)，但由于沒有汽車制造中的大鱷相助，未來要有“河南制造”的轎車恐難實(shí)現(xiàn)。

　　但記者注意到，“國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)在出口加工區(qū)內(nèi)投產(chǎn)出口汽車和車用發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，可不受約束，需報(bào)國(guó)務(wù)院專項(xiàng)審批”，也許，這為我省引進(jìn)大鱷留下了空間。

　　設(shè)若如此，也許終有一天，河南人可以開著“河南”牌轎車在大街上風(fēng)光了。

　　-政策描述

　　最影響汽車維修行業(yè)的政策，并不來自這個(gè)行業(yè)本身，而來自汽車行業(yè)，尤其是我國(guó)加入WTO的承諾：自加入WTO時(shí)起，分階段取消汽車及關(guān)鍵零部件進(jìn)口配額，至2005年取消配額。初始配額量從2000年60億美元起，每年增加15%。加入WTO三年內(nèi)取消許可證。

　　關(guān)稅方面，以轎車為例：2002年發(fā)動(dòng)機(jī)排量在三升以下的轎車關(guān)稅由70% 降到43.8%；以后平均每年再降低4% 至5%；排量三升以上的，關(guān)稅由目前的80%降到50.7%，以后每年再降6%左右。到2006年1月1日減為28%，同年7月1日減為25%。

　　汽車分銷自加入WTO時(shí)全面放開。汽車連鎖店2002年開始放開，允許合資，如連鎖店數(shù)量超過30家，外方不能控股，2006年將取消限制。

　　汽車制造取消國(guó)產(chǎn)化率要求。

　　-過去五年，你過得咋樣？

　　2002年，我就買車了。當(dāng)時(shí)我國(guó)剛加入WTO，汽車一降價(jià)，鄭州私家車就多了起來。沒想到去年汽車更是大幅度降價(jià)，而我的車已經(jīng)開了兩年了。不過也沒啥后悔的，早消費(fèi)早享受。加入WTO了，汽車降價(jià)估計(jì)永遠(yuǎn)沒個(gè)頭，不能總等著，是不？——鄭州市民李先生

　　加入WTO了，用人單位對(duì)人才的要求有了很大變化，往年英語(yǔ)4級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)變成了英語(yǔ)6級(jí)，計(jì)算機(jī)省內(nèi)2級(jí)變成了計(jì)算機(jī)國(guó)家2級(jí)。不少用人單位在招聘現(xiàn)場(chǎng)要求學(xué)生用英語(yǔ)填寫簡(jiǎn)歷，或進(jìn)行英語(yǔ)對(duì)話。所以，這幾年大學(xué)生都在拼命“考級(jí)”。——鄭州某高校學(xué)生