BP：中國的收獲和賭博

　　為了迎接明年底成品油銷售市場的全面開放，BP依據(jù)以往中國市場開放的經(jīng)驗仍要高歌猛進

　　□實習(xí)記者 王明明

　　約翰·布朗勛爵，一位瘦小的英國老頭將來中國的消息不脛而走，在業(yè)內(nèi)引起不小的

震蕩，紛紛揣測其來華意圖。此人其貌不揚，卻是BP(英國石油公司)這個世界上最大的石油帝國的CEO。

　　據(jù)英國《金融時報》報道，不知疲倦的布朗勛爵再次出手，是為了與中國最大的煉油和成品油經(jīng)銷商中國石油化工集團公司商談在煉油與銷售方面成立合資公司的問題，并力求在新公司中獲得控制權(quán)。

　　這樁交易類似于2003年BP與俄羅斯秋明石油的協(xié)議，雙方的合作成功締結(jié)了俄羅斯第二大石油公司。與在俄羅斯合資樣板的宣揚相比，這次BP顯得相當?shù)驼{(diào)，目前尚未披露這次談判的任何細節(jié)。

　　與中石化洽談的同時，BP在上海全資收購了上海兩家燃氣公司的液化石油氣儲配站及經(jīng)營門店，成立碧辟(上海)液化石油氣公司，并借此涉足上海石油液化氣零售市場。

　　事實上，隨著成品油市場逐漸對外開放，快速進入中國市場的世界石油巨頭不止BP一家。分享這塊龐大的石油“

　　應(yīng)該說，為了盡早進入中國的成品油市場，包括BP在內(nèi)的各石油大亨頗為處心積慮。2000年初，中石油在香港和美國上市，BP作為中石油的獨家戰(zhàn)略投資者。先期買進了中石油總值約6.2億美元的股權(quán)，進而取得了購買中國境內(nèi)的加油站以及租用中石油的油品配送網(wǎng)絡(luò)的權(quán)利。

　　同年9月，中石化海外上市前夕，跨國石油巨頭們再次紛紛跟進。隨后，BP、殼牌和埃克森美孚也與中石化訂立配售協(xié)議。

　　中石油、中石化在海外成功上市后，作為回報，BP、殼牌和埃克森美孚被允許提前進入中國的成品油零售市場，中石化分別開放了廣東、

　　約翰·布朗勛爵當時曾意氣風(fēng)發(fā)地指出：“BP將把在中國的石化產(chǎn)品零售網(wǎng)點數(shù)量發(fā)展到英國本土的規(guī)模。”

　　2004年，大亨們進一步加快了步伐。“2004年是國外大石油公司進軍中國成品油市場取得實質(zhì)性進展的一年。”中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究中心高級工程師廖欽告訴《商務(wù)周刊》，BP、殼牌和道達爾已分別與中國國內(nèi)石油公司合資成立成品油銷售公司，合資經(jīng)營1700座加油站。

　　當年11月，BP與中石化合資的中石化碧辟(浙江)石油有限公司成立，該合資公司以中石化現(xiàn)有加油站網(wǎng)絡(luò)整體轉(zhuǎn)入為主，采用中石化和BP的聯(lián)合品牌，在杭州、寧波、紹興三地建立和運營擁有500座加油站的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中石化碧辟(浙江)石油有限公司公關(guān)部戴奇告訴《商務(wù)周刊》，“目前合資加油站主要在寧波地區(qū)做，已經(jīng)發(fā)展到150家加油站，另外合資公司還通過聯(lián)營的方式托管了20家加油站。”

　　半個月后，BP與中石油在廣東合資成立中油碧辟石油有限公司。中油BP公關(guān)部負責人介紹，到目前為止，中油BP在廣東省內(nèi)已經(jīng)擁有近400座“雙品牌”加油站。

　　BP中國公司相關(guān)人士向《商務(wù)周刊》透露，BP已經(jīng)將在中國發(fā)展業(yè)務(wù)定為集團發(fā)展戰(zhàn)略的核心，而油品銷售業(yè)務(wù)是其中的重要環(huán)節(jié)。在中石化碧辟、中油BP這兩個項目落實之后，其將繼續(xù)擴展在中國的加油站網(wǎng)絡(luò)。

　　然而，在加油站這個成品油銷售終端的擴張，BP等大都是按照之前與中石油、中石化簽訂的備忘錄，采用合資戰(zhàn)術(shù)。廖欽解釋說：“目前中國成品油市場仍處于國家嚴格管制之中，加油站所需的成品油還得依靠國內(nèi)兩大石油公司供應(yīng)。”

　　2004年12月，國家商務(wù)部頒布了《成品油市場管理暫行辦法》，其中有兩點至關(guān)重要：一是規(guī)定申請開辦加油站的企業(yè)必須“具有穩(wěn)定的成品油供應(yīng)渠道，與具有批發(fā)經(jīng)營資格的成品油經(jīng)營企業(yè)簽訂供油協(xié)議”。目前全國具有批發(fā)經(jīng)營資格且具有穩(wěn)定油源的企業(yè)，只有中石油和中石化兩家，只有與這兩家國有壟斷巨頭簽署了供油協(xié)議，國家才會受理開辦加油站的申請；

　　其二，加油站的申請還要符合當?shù)氐募佑驼拘袠I(yè)發(fā)展規(guī)劃，而中國多數(shù)地方的加油站發(fā)展規(guī)劃和全國性的“十五”期間加油站發(fā)展規(guī)劃都已審批完畢，除非是新建城區(qū)或者新修道路，其他地方基本沒有可能再申請新辦加油站。而新建城區(qū)或者新修道路的加油站規(guī)劃，往往又面臨著中石油和中石化兩大集團的強力干預(yù)，其他申請人很難具備與兩大集團相抗衡的游說能力。

　　盡管依然面臨高高的門檻，BP等跨國石油公司仍在部署更宏大的戰(zhàn)略，伺機搶占中國成品油更廣闊的市場。

　　在2004年5月，BP中國公司與廣州發(fā)展實業(yè)控股集團股份公司合資興建庫容達36萬立方米的南沙油庫已正式投產(chǎn)。該油庫還擁有一個8萬噸級的碼頭，這是國內(nèi)目前最大、最先進的一個世界化油庫。

　　石油倉儲物流業(yè)務(wù)是BP在華參與成品油銷售業(yè)務(wù)的重要補充。成品油儲存和終端銷售為外資石油公司構(gòu)筑了比較完整的中下游市場業(yè)務(wù)鏈條，今后有可能以更加獨立的方式在中國成品油銷售市場擠占一席之地。

　　不過業(yè)內(nèi)人士認為，BP等石油公司還是無法撼動國內(nèi)兩大石油巨頭在成品油銷售市場上的壟斷地位。中石油和中石化目前掌控著全國的成品油生產(chǎn)和零售，從上到下，整個鏈條相對封閉，兩家公司分別有一個成品油調(diào)配中心，統(tǒng)一調(diào)配全國各個煉油廠以及海外進口的成品油，無論是外資、合資、民營資本還是兩家公司內(nèi)部加油站的成品油，都必須經(jīng)由這兩個出口。即便到了2006年底中國成品油批發(fā)市場開放后，這種局面也不會很快就改變。

　　“如果BP沒有成品油進出口貿(mào)易權(quán)，即使獲得了批發(fā)權(quán)，也必須依賴兩大集團才能進行批發(fā)業(yè)務(wù)。”廖欽說。