廣州地鐵或按實(shí)際里程計(jì)價(jià)

　　本報(bào)訊　(記者李婧、耿旭靜通訊員藍(lán)嵐)昨日，廣州市物價(jià)局發(fā)出公告，擬于下月上旬召開聽證會，全面調(diào)整地鐵票價(jià)，對市地鐵總公司提出的廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)方案公開聽證。聽證方案中包括多套票價(jià)調(diào)整方案，新票價(jià)總體水平將不會高于目前票價(jià)，具體計(jì)價(jià)方式將細(xì)化，改按站計(jì)價(jià)為按實(shí)際里程數(shù)計(jì)價(jià)，并考慮站點(diǎn)人流量因素，方案將于近期公布。

　　市物價(jià)局負(fù)責(zé)人表示，此次新方案著眼的是整個(gè)線網(wǎng)。“如果方案順利通過，不僅僅

一、二號線的票價(jià)要進(jìn)行調(diào)整，甚至八、九號線也要按照這個(gè)方案確定票價(jià)。”市地鐵總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，總體原則是趨于更合理、更人性、更科學(xué)。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，新地鐵票價(jià)會綜合考慮各方面因素，使綜合效益最大化；但可以肯定的是，新票價(jià)不會超過目前計(jì)價(jià)方式計(jì)算的票價(jià)，到2010年9條地鐵線全通后，地鐵票價(jià)總體水平不會上浮。

　　記者了解到，目前票價(jià)是分段計(jì)價(jià)，每相鄰兩站之間為1個(gè)區(qū)間，每3個(gè)區(qū)間為1個(gè)段，起價(jià)2元，每進(jìn)入下一段加收1元，但從三、

　　今年年底，廣州地鐵將開通3條新線，此前，市物價(jià)局已發(fā)通知明確，這些站段仍沿用現(xiàn)行地鐵一、二號線票制。屆時(shí)最貴票價(jià)將達(dá)到9元。上述票價(jià)僅在試運(yùn)行期內(nèi)執(zhí)行。待明年12月三、四號線全線開通運(yùn)行前，地鐵公司將另行申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后按新票價(jià)執(zhí)行。

　　另據(jù)介紹，三至九號線大概需要投入800億元資金。從2002年起市政府每年都有50億元的財(cái)政撥款，到2010年可達(dá)到400億元，剩下的將會考慮銀行貸款，但貸款額會低于總資金的50%。

　　市物價(jià)局從今日起到11月23日向社會公開征集正式代表10名，旁聽代表10名，其中10名正式代表均作為乘客代表參加聽證會。

　　廣州近期地鐵建設(shè)目標(biāo)

　　2005年：共有一號線西朗-廣州東站、現(xiàn)二號線三元里-萬勝圍、三號線廣州東站-客村站、四號線大學(xué)城專線試驗(yàn)段萬勝圍-新造共4條線路營運(yùn)，累計(jì)建成59.3公里，44座車站投入運(yùn)營。

　　2006年：共有一號線西朗-廣州東站、現(xiàn)二號線三元里-萬勝圍、三號線廣州東站-番禺廣場站及天河客運(yùn)站-體育西站，四號線萬勝圍-黃閣共4條線路營運(yùn)，累計(jì)建成111.2公里，64座車站投入運(yùn)營。

　　報(bào)名須知

　　聽證代表報(bào)名條件：熱心社會公益事業(yè)，有一定群眾基礎(chǔ)，能夠充分反映消費(fèi)者意見；對地鐵票價(jià)有一定調(diào)查研究，熟悉有關(guān)情況；有一定分析問題以及語言表達(dá)能力；遵守聽證會紀(jì)律和注意事項(xiàng)。

　　報(bào)名辦法：可在廣州價(jià)格信息網(wǎng)(www.gzwjj.gov.cn)下載《廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)方案聽證會正式代表報(bào)名表》或《廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)方案聽證會旁聽代表報(bào)名表》，填寫后連同身份證復(fù)印件傳真(24小時(shí)開通)或郵寄至市物價(jià)局局價(jià)格管理處；也可憑本人身份證直接到市物價(jià)局價(jià)格管理處(地址：解放北路132號金桂園A2棟906室)報(bào)名。

　　報(bào)名時(shí)間：2005年11月9日~11月23日。工作日上午8：30~12：00,下午2：00~5：30；11月23日下午5：30報(bào)名截止。

　　聯(lián)系人：呂馥蓉，郭海燕；聯(lián)系電話:86196816,86196809；傳真電話：86196810；地址：廣州市解放北路132號金桂園A2棟906室，郵編：510400。