|
徐亞華認(rèn)為必須建立省際暢通、能力充分、有效銜接港澳的公路交通運輸體系
本報訊記者伊?xí)韵肌㈥悅ダ侔l(fā)自成都：面對區(qū)域合作強化和經(jīng)濟(jì)增長的強勁勢頭，國家交通部公路司副司長徐亞華認(rèn)為，泛珠三角交通運輸業(yè)特別是公路交通發(fā)展已經(jīng)面臨了新的挑戰(zhàn)。
在昨日舉行的泛珠現(xiàn)代物流發(fā)展論壇上，徐亞華指出，以珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)提升以及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)充為主要特征的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與合作，必然產(chǎn)生大量的地區(qū)間的運輸需求，迫切要求提高地區(qū)間、特別是核心地區(qū)與次核心區(qū)間的交通運輸通道能力。如果想有力支撐這種區(qū)域間的合作，泛珠三角公路交通發(fā)展就必須以區(qū)域公路交通基礎(chǔ)設(shè)施為主線，打破行政區(qū)劃限制，建立省際暢通、能力充分、有效銜接港澳、順暢溝通口岸的公路交通運輸體系。
如何才能前瞻性地建設(shè)好這一體系呢？徐亞華認(rèn)為，目前這一階段，應(yīng)該重點加快珠江三角洲核心區(qū)向外輻射高速公路通道建設(shè)，構(gòu)建珠江三角洲核心區(qū)全方位向外輻射骨架路網(wǎng)；加快次核心區(qū)域之間的高速公路通道建設(shè)，盡快形成次核心區(qū)域之間的有效連通；加快沿海港口快速集疏運通道建設(shè)，重點建設(shè)集裝箱干線港疏港高速公路；強化連接重要公路口岸的公路通道建設(shè)，構(gòu)建與區(qū)域高速公路連通、與東盟國家便捷聯(lián)系的國際公路通道。
另外，徐亞華還指出，要加快珠三角城際高速公路網(wǎng)的建設(shè)，與其他干線公路和城際鐵路共同構(gòu)筑珠三角城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。同時也要推進(jìn)區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費系統(tǒng)，交通事件管理系統(tǒng)和出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。
（Robby／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
| 
