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信報訊 (記者 劉霞) 油價又漲了！記者昨日從北京的車市了解到，隨著車價逐步走低，油價的繼續攀升，已經開始對想購買七八萬元車的消費者產生了影響，而1.3L以下排量車繼續走俏。
記者了解到，目前車價在5萬元以下的車型排量基本都在1.3L以下，打算買微型車的消費者并未受油價上漲的影響。而由于車價持續下跌，售價在5萬-10萬元的家用轎車的主流
排量已經從兩三年前的1.3L左右變為1.6L，相對較低的車價但今后要支付較高的油耗成本，使得不少消費者購車之前產生了顧慮。原本打算買1.6L排量的袁女士對記者無奈地表示，油價一直在漲，現在已經朝5元／升攀升了，為了節約使用成本，決定改變購車計劃，買1.3L排量的車了。
而正在試駕1.6L富康車的張先生則表示，7月1日北京開始換歐Ⅲ油的時候就估計到油價會漲，所以有一定的心理準備，由于選車已經花了大半年時間，好不容易等到現在車價穩定了，按原計劃買車是肯定的，而且油價漲了之后，每次加油只是多花了大約10元，可以接受。
記者采訪獲悉，油價上漲對于購買20萬元以上汽車的消費者影響很小，打算購買排量在2.8L、3.6L的豪華轎車、SUV車型的消費者，對油價上漲的敏感性遠遠低于經濟性車消費者。
此外，油價上漲對于售價在6萬-15萬元之間的經濟性SUV無疑是雪上加霜。這種銷量幾乎與油價息息相關的車型在今年上半年的表現已經很低迷，使用成本的再次增高更加壓縮了SUV車型的市場空間，但記者昨日采訪國內幾家經濟型SUV的生產廠家時，負責人普遍認為，SUV市場低迷是存在的，這是一段正常的調整期，但這塊市場還是有潛力的，SUV獨特的駕乘感受，是轎車所達不到的。
專家認為，油價上漲，消費者應對的最主要手段是選擇小排量車和使用手動擋車。他預測，由于油價上漲，小排量車占汽車市場銷量的比重會越來越大，未來汽車市場上小排量車的比例可望進一步提高。
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