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水母網7月24日訊漫步港城大地，處處能感受到強烈的“南資”沖擊波，通用東岳、富士康等“南資”項目“引擎轟鳴”。放眼青島、威海、濰坊等周邊地區，“南資”流勢頭也不弱，青島曾組織100個項目南下“尋親”，欲把更多的“南資”引入青島。面對這一形勢，煙臺應如何打造引資洼地，引來更大更多的“南資”流呢？
市國內經濟合作辦副主任張潔非認為：“南資要北移，產業是支撐。產業集聚是最具
核心的競爭力。尤其是跨國公司和大企業、大集團，更看好產業的集聚能力。”這一點，從我市的汽車產業可見一斑。通用東岳、延峰偉世通、屹豐模具、上汽工業園等項目為何會接踵而來，扎根煙臺？他們看好的是良好的汽車產業基礎，強勁的汽車產業鏈條拉動力。近年來，為創造良好的“產業環境”，我市緊緊圍繞機械制造、電子信息、食品加工和黃金等四大支柱產業做文章，集中力量膨脹發展。同時，又在四大支柱產業基礎上，提出重點培植汽車、手機、電腦三大產品集群。
有了產業優勢，不能靠在家里等，必須走出去宣傳推介招商。當年，珠三角的資金向北方梯度轉移時，江蘇、浙江等地抓住機遇，主動與珠三角的企業對接，結果造就了中國經濟增長的“第二極”———長三角的崛起。在產業招商方面，我市進行了成功的探索。近年來，我市緊緊抓住上海及周邊地區產業和資本加速北移的時機，采取措施主動承接，積極與該區域開展經濟合作。我市圍繞四大支柱產業、10個產品集群推出了100多個重點招商項目，南方企業紛至沓來，“南資”流汩汩地奔涌而來。客觀地看，我市部分產業集群雖然已具雛形，但羽翼未豐。汽車、手機、電腦三大產品集群發展處于爬坡階段。要吸引更多的“南資”注入港城經濟血脈，我們必須進一步夯實產業基礎，這還有很多工作要做。
要承接好更大的“南資”流，我們還要盡力避免走彎路。從某種意義上說，長三角、珠三角的昨天就是我們的明天。它們這種模式的“隱痛”已經顯現，這種“痛”就是引進的企業核心競爭力不強。眾所周知，長三角IT制造業現在已經成為“外資的天堂”。外資企業一般生產成品，其研發基地、核心技術、中間體的銷售網絡都由外方掌握。核心部門或設在新加坡、或設在日本，唯獨缺少中國內地。目前已有數據顯示，江蘇省某種程度上存在“貼牌”經濟的弊端。江蘇省外資控股或者投資太多，結果造成江蘇的GDP高，但政府稅收卻不多。這在很大程度上是因為江蘇在與外方的合作中，沒有掌握核心技術造成的。我們在引進“南資”時，要盡量避免走這一彎路。
制造業是我市的經濟支柱，也是我市招商引資的“主攻方向”。在這方面，東莞“三來一補”模式的教訓很值得我們汲取。制造業是工業化的主力軍，但整體制造業與單純代工制造業還是相去甚遠。如果我們引進的是“加工整機上的零配件，加工方式是簡單的勞動密集型操作”的企業，將來，隨著煙臺人力成本優勢的喪失，企業的資本還是要“北移”或“西移”，尋找勞動力成本更低的地方。
前車之鑒，我們必須小心應對。在承接“南資北移”過程中，長三角、珠三角昨天的“憂郁”不應成為煙臺明天的“憂郁”。本報記者趙巍巍責任編輯：呂淑玉（來源：水母網）
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