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剛剛啟用的十六鋪旅游中心近500米岸線上，一艘四層高的“玫瑰公主號”游船正在進行最后裝修。據船方強生水上旅游公司介紹，這艘新船將繼“船長2號”之后，成為黃浦江上第二個“水上酒吧”。
據透露，在接下來的兩個月里，還將有2～3艘集休閑、餐飲、娛樂功能的高檔游船在十六鋪旅游中心下水。“店多成市”，十六鋪正在悄然變身一個新興的“水上新天地”。
機遇：岸線整合
十六鋪水上旅游集散中心正式啟用，給“浦江游”注入了新的活力。新碼頭擁有東門路和復興東路兩個輪渡站之間近500米的岸線，可供十幾條游船同時靠泊，盛融國際、金茂、強生等公司游船已首批進駐，未來所有浦江游船都將進入這一中心。
新的游船“母港”已不僅是“船碼頭”的概念。3300平方米停車場、3000平方米的商業配套服務區，分割成餐飲區、購物區和候船區三大板塊。水上旅游集散中心還有5個各色各樣的臨江“水景吧”，即使不坐船，坐在水景吧中喝喝咖啡，看看浦江兩岸美景，也是一種享受。
先期入駐的游船公司看準了岸線整合的機遇。強生水上旅游公司總經理楊志國預言：碼頭凸顯休閑功能，隨著人氣的聚集，“浦江游”將從單一的觀光型走向復合的休閑娛樂型。
轉型：游船革命
記者三年多前采訪“浦江游”，看到的大多是破破爛爛的小客船，船艙里除了幾排座椅，別無他物。三年來，浦江游船正在經歷著一場前所未有的變革。
停在集散中心岸線上的盛融國際號，引入了波特曼酒店管理，市場主攻高端商務宴請和商務聚會。上海長江輪船公司的“船長2號”和市輪渡公司“上海坊號”，不約而同走“新天地”懷舊風格。即將投運的“玫瑰公主號”上則特設回廊結構，底層還辟出KTV包房，船方考慮引入婚宴和酒吧經營。
謀變：跳出誤區
浦江上的游船公司為了搶旅游團隊而爭得頭破血流的歷史，已經過去了。這些豪華多功能的游船不約而同作出了一個選擇：減少旅游團隊或者索性不接旅游團隊。
一位船公司的總經理給記者算了一筆賬：賣給旅行社的游船票價每人僅有15元；如果引入酒吧經營模式，不算乘客在船上的另外消費，僅入場費收入一項就有每人50元～60元。除去成本，接一個旅游團隊客和接一個休閑散客的利潤比例為1：3。這位經營者表示，浦江游應該走出觀光游低價競爭的誤區，開掘中高端休閑游的利潤空間。
本報記者 陶健 徐瑞哲
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