|
新華網北京7月20日專電（記者南辰）記者19日從華晨寶馬汽車有限公司了解到，位于沈陽的工廠已經為投產新3系做好準備，老3系已經停產并留有一定量的庫存，第五代寶馬3系可望于今年9月份在國內上市。
遵循寶馬集團的品牌戰略，華晨寶馬汽車有限公司承諾在盡量短的時間內，與國際同步進行產品升級換代。目前，寶馬沈陽工廠已經出色完成了投產新一代寶馬3系車型的準備工
作，新的車身車間和總裝線的調整以及人員培訓工作已經完成。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官施潤博向記者透露，新一代寶馬3系將于今年9月中下旬在全國上市，上市的車型有320i、325i和330i，其中320i和325i將在沈陽國產。根據中國客戶的需求，這兩款車型的基本配置將明顯高于國外相同型號的基本配置。其價格定位將體現其高檔運動轎車的市場定位。
施潤博介紹，由于新3系在中國投產與在全球投產的時間幾乎同步，這意味著與老3系國產的情況不同，國產寶馬新3系更容易吸引本地的零部件供應商，促進國產化率的提高。在一個新產品生命周期最初就開始國產，還可以從寶馬的中方合作伙伴華晨那里得到更大的支持。自今年3月份新3系在國際市場上市以來，新3系獲得了市場的廣泛認可，至今寶馬已向客戶交付69385輛新3系轎車。
責華晨寶馬產品銷售、市場營銷和售后服務的高級副總裁方志勇對記者介紹，今年上半年公司向客戶交付了7034輛寶馬汽車，比去年同期增長10%。預計今年國產寶馬銷量肯定將比去年高。3系換代將為國產寶馬的銷售帶來很正面的影響。
作為寶馬集團全球生產體系的組成部分，華晨寶馬沈陽工廠自2003年7月投入生產。生產流程、質量標準都嚴格執行寶馬集團全球的統一標準體系，從而保證沈陽工廠生產的寶馬3系和5系全部達到“寶馬集團制造”的質量要求。根據寶馬集團2004年底對寶馬品牌全球工廠質量審核結果，華晨寶馬沈陽工廠完全達到了寶馬全球工廠統一的質量標準。
根據寶馬集團一貫的產品政策，替代車型投產后，前一代的車型將停產。和國際市場一樣，即將退出市場的第四代寶馬3系，在中國市場仍然受到喜愛寶馬轎車用戶的歡迎。目前銷售的第四代3系是寶馬歷史上最成功的一代產品，自1998年推出以來，全球銷售紀錄超過300萬輛。華晨寶馬高層人士解釋，目前國內一些經銷商對老3系的一些價格優惠在國外叫“退市促銷”，是跨國汽車巨頭在全球市場的通用手法，不是廠家指導下的降價。
| 
