烏魯木齊市委副書記和宜明:區(qū)位是我們核心優(yōu)勢(shì) | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年07月20日 01:24 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 | |||||||||
本報(bào)記者 蔡一飛 周 斌 烏魯木齊報(bào)道 “國(guó)際貿(mào)易的總部經(jīng)濟(jì)在烏魯木齊”——烏魯木齊市中心一個(gè)巨大的招商廣告上如此給該市定位。而烏魯木齊市委副書記和宜明在接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》專訪時(shí)也表示,“烏
近日,“中國(guó)外貿(mào)企業(yè)西進(jìn)中西亞、俄羅斯”高峰論壇在烏魯木齊召開,而由新疆德匯實(shí)業(yè)集團(tuán)投資建造的火車頭國(guó)際采購(gòu)基地也在烏魯木齊開業(yè)。這是在建設(shè)國(guó)際化商貿(mào)中心的大戰(zhàn)略下建立起來的平臺(tái)之一,按照烏魯木齊的規(guī)劃,像這樣的專業(yè)外貿(mào)市場(chǎng)已經(jīng)建成17個(gè)。 和宜明相信,憑借烏魯木齊的區(qū)位優(yōu)勢(shì),以及中國(guó)持續(xù)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)支撐,建設(shè)連接中亞、西亞、南亞、俄羅斯和中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際化商貿(mào)中心的夢(mèng)想終將實(shí)現(xiàn)。 瞄準(zhǔn)中亞市場(chǎng) 《21世紀(jì)》:作為西部發(fā)展的重要城市,烏魯木齊對(duì)自身發(fā)展的定位和未來發(fā)展的目標(biāo)是什么? 和宜明:烏魯木齊市發(fā)展戰(zhàn)略的核心就是建設(shè)國(guó)際化商貿(mào)中心。 2004年,烏魯木齊第三產(chǎn)業(yè)占整個(gè)GDP的比例超過63%,而第一產(chǎn)業(yè)才占1%多一點(diǎn),因此我們提出要“優(yōu)化第一產(chǎn)業(yè),強(qiáng)化第二產(chǎn)業(yè),提升第三產(chǎn)業(yè)”。在這個(gè)大戰(zhàn)略下,重要的是打造現(xiàn)代物流業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),通過現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)工業(yè)的發(fā)展。我們所說的工業(yè),指的主要是外向型的出口加工業(yè)。 《21世紀(jì)》:烏魯木齊為什么選擇建設(shè)“國(guó)際化商貿(mào)中心”作為城市發(fā)展戰(zhàn)略? 和宜明:城市的發(fā)展需要考慮自身的優(yōu)勢(shì),也需要進(jìn)行差異化的經(jīng)營(yíng)。 烏魯木齊有區(qū)位優(yōu)勢(shì)。新疆和周邊蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、印度等8個(gè)國(guó)家接壤,有對(duì)外開放的一類口岸17個(gè),二類口岸10個(gè),邊境線長(zhǎng)5600公里,是中國(guó)邊境線最長(zhǎng)、對(duì)外開放口岸最多的省區(qū)。這是沒有任何一個(gè)省市可以做到的。 烏魯木齊知名的產(chǎn)品品牌較少,因此烏魯木齊現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)不是品牌優(yōu)勢(shì)。其次,整個(gè)新疆不到2000萬人口,烏魯木齊235萬人口,占新疆的1/9,這個(gè)市場(chǎng)并不大,但是周邊僅中亞5國(guó)就有5000萬人口,再加上南亞和俄羅斯,市場(chǎng)就大了。因此只有做貿(mào)易,將戰(zhàn)略的眼光瞄準(zhǔn)周邊市場(chǎng)。 到新疆來投資的企業(yè),其眼光將不僅是新疆,而是放得更遠(yuǎn),瞄準(zhǔn)周邊國(guó)家!皷|聯(lián)西出、西來東去”的戰(zhàn)略,就是要把好的企業(yè)好的產(chǎn)品拓展到中亞等國(guó)際市場(chǎng)去。 《21世紀(jì)》:這實(shí)際上是整個(gè)新疆擁有的優(yōu)勢(shì),為什么要將“國(guó)際商貿(mào)中心”放在烏魯木齊? 和宜明:烏魯木齊是亞洲大陸的地理位置中心。 雖然我們現(xiàn)在說的中亞是指中亞五國(guó),但是實(shí)際上亞洲大陸板塊最中心的地理位置是在烏魯木齊,烏魯木齊是離海洋最遠(yuǎn)的城市。但是也因?yàn)殡x海洋最遠(yuǎn),烏魯木齊鐵路、公路和航空的優(yōu)勢(shì)非常明顯。 中國(guó)沒有一個(gè)城市能擁有烏魯木齊這樣的優(yōu)勢(shì)。隨著中國(guó)向西開放的步伐不斷加快,烏魯木齊作為東聯(lián)西出、西來東去大物流通道樞紐的地位已經(jīng)越來越重要。新疆全區(qū)共有17個(gè)一類口岸,烏魯木齊有一個(gè),12個(gè)二類口岸中烏魯木齊有5個(gè)。就周邊國(guó)家城市相比較而言,烏魯木齊的綜合實(shí)力是最好的。 2004年,新疆自治區(qū)進(jìn)出口總額為56億美元,烏魯木齊就達(dá)到28億美元,增長(zhǎng)幅度達(dá)到30%,烏魯木齊只有新疆1/9的人口,卻占據(jù)新疆外貿(mào)的半壁江山;此外,烏魯木齊社會(huì)商品零售總額達(dá)到200多億元,占整個(gè)新疆的45%;2004年烏魯木齊GDP總量為478億人民幣,增長(zhǎng)達(dá)到13.1%,全口徑財(cái)政收入達(dá)到128億,財(cái)政收入的貢獻(xiàn)率高。 這是一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 國(guó)際化商貿(mào)中心大戰(zhàn)略 《21世紀(jì)》:如果新疆其他城市比如伊犁等也制訂同樣的發(fā)展戰(zhàn)略,甚至中亞國(guó)家的城市也可以制訂類似的戰(zhàn)略,烏魯木齊該怎么辦? 和宜明:城市是有分工的。將烏魯木齊發(fā)展成國(guó)際化的商貿(mào)中心,是由烏魯木齊自身的區(qū)位決定的,不是你想不想,而是一種客觀的必然選擇,F(xiàn)在國(guó)際大企業(yè)家的眼睛都注視在這里,這里是未來的潛在市場(chǎng)。比如韓國(guó)的SK就進(jìn)來了,烏魯木齊已經(jīng)成為這個(gè)韓國(guó)企業(yè)的投資重點(diǎn)。 企業(yè)家選擇一個(gè)城市投資,還要考慮到這個(gè)城市的居住條件、生活和學(xué)習(xí)條件,他們的家庭過來后,能否適應(yīng)當(dāng)?shù)氐纳睿优芊窠邮芰己玫慕逃咚刭|(zhì)的人才是否愿意到當(dāng)?shù)貋砉ぷ,這些都是城市的軟環(huán)境,并非一朝一夕就能造就。 從周邊情況看,包括所有的中亞國(guó)家的首都,還有西伯利亞等,沒有一個(gè)城市比得上烏魯木齊的,要做到烏魯木齊這樣需要很大的投資。當(dāng)然這些城市,如果愿意花一大筆錢進(jìn)行硬件和軟件的投資,也完全有可能建設(shè)另一個(gè)中心。但是有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是烏魯木齊永遠(yuǎn)不會(huì)失去的——烏魯木齊的背后是中國(guó)穩(wěn)定的政策環(huán)境,以及二十多年來在東部沿海形成的巨大的工業(yè)生產(chǎn)能力——一個(gè)“世界工廠”,這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他國(guó)家的城市無法趕上的。 作為我們自身,城市擴(kuò)張還是很重要的。一個(gè)上百萬人口的城市,需要30萬-50萬人口的小城市包圍,形成城市群,而在這些城市周圍又有10萬以上人口的城市群圍繞。城市需要競(jìng)爭(zhēng)力,需要依托貿(mào)易對(duì)周邊進(jìn)行輻射和拉動(dòng)。我們一直在做烏魯木齊、昌吉州一體化的工作,將把城市骨架拉大,把城市做大。 《21世紀(jì)》:烏魯木齊建設(shè)國(guó)際化商貿(mào)中心需要突破哪些瓶頸? 和宜明:我們現(xiàn)在所有工作都圍繞“國(guó)際化商貿(mào)中心”的大戰(zhàn)略在進(jìn)行。 新疆目前進(jìn)出口是逆差,主要原因是我們出口的是產(chǎn)品,進(jìn)口的主要是能源和原材料。這使運(yùn)輸尤其是鐵路運(yùn)力成為發(fā)展的一個(gè)瓶頸,運(yùn)力的問題并不在出口,而是向中國(guó)內(nèi)地沿海地區(qū)運(yùn)輸上出現(xiàn)問題,來烏魯木齊的很多都是空車進(jìn)阿拉山口,因此新疆往內(nèi)地運(yùn)輸,出多進(jìn)少。 我們?cè)跒豸斈君R做市場(chǎng)、做會(huì)展、建設(shè)貿(mào)易金融信息技術(shù)交通中心、做大物流中心,真正意義上把鐵路公路航空都做好,充分利用這些資源。從這個(gè)意義上說,國(guó)家如果將西部物流港和航空樞紐放在烏魯木齊是最合理的,為此我們也制定了戰(zhàn)略規(guī)劃。到時(shí)候根本不用5個(gè)二類口岸,一個(gè)就夠了,提高通關(guān)效能,進(jìn)行國(guó)際金融結(jié)算,利用保稅倉(cāng)庫(kù)、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)等優(yōu)勢(shì),通過鐵路、公路、航運(yùn)三位一體的集裝箱轉(zhuǎn)換,就可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的“東聯(lián)西出,西來東去”。 現(xiàn)在烏魯木齊正在建設(shè)一個(gè)6000多畝的國(guó)際物流中心,是建設(shè)區(qū)域性國(guó)際物流中心的核心工程,這是政府搭建的公共平臺(tái)和資源。另外像德匯火車頭采購(gòu)基地這樣面積超過10萬平方米的專業(yè)外貿(mào)市場(chǎng),烏魯木齊已經(jīng)有17個(gè)。這樣的大型市場(chǎng)在一起,會(huì)形成一個(gè)聚集效應(yīng),有利于資源的整合,產(chǎn)生合力。 貿(mào)易平臺(tái)搭建完成以后、加上信息中心及會(huì)展中心等定位的確立,產(chǎn)業(yè)向這里轉(zhuǎn)移就是必然的選擇。 | |||||||||
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