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本報訊7月14日，由中國國家環境保護總局和美國聯邦環境保護署共同舉辦的“車用燃料低硫化國際研討會”在北京召開。此次會議旨在探討提高車用燃料品質，降低車用燃料硫含量，推進空氣質量的改善。來自中美兩國環境保護的政府官員、學者以及企業界人士參加了此次會議。
中國國家環保總局副局長祝光耀出席了此次會議。祝光耀說，機動車污染控制水平與
燃油品質有著密不可分的聯系。隨著機動車保有量的快速增長，中國石油消耗增長迅速，目前已超過日本，成為全球第二大原油消耗國。中國原油消耗近50％用于機動車。國家環保總局在致力于加強機動車污染控制的同時，也已經開始努力促進燃油品質的提高，2000年7月1日，中國僅用了3年的時間就成功淘汰含鉛汽油，為機動車實現電噴化奠定了堅實基礎。
但是，目前中國的車用燃油品質與世界發達國家的水平尚有很大差距，中國車用燃料中的硫含量比發達國家的高3～10倍，車用燃油已經開始制約機動車排放控制水平的提高，不能適應汽車工業發展的總體要求。
祝光耀指出，當前，控制我國機動車污染的一個緊迫任務就是要努力實現車用燃油低硫化。為此，國家環保總局將從以下幾個方面進行推動:一是制訂我國低硫車用燃油計劃，明確與機動車排放標準相適應的車用燃油低硫化時間表。二是促進清潔車用燃料的生產和使用。參照國外車用燃料標準，根據不同階段汽車排放標準的要求，調整汽油、柴油標準中硫含量指標。三是促進鼓勵清潔燃油的價格和稅收政策的實施，使高品質燃油能夠優質優價，鼓勵企業向市場提供優質汽油。新聞來源：中國環境報
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