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以技術出資和零部件供應形式與越、馬、印尼三國車企合作
日前從江淮汽車公司內部獲悉，江淮取得上半年全國輕卡出口第一、出口量比去年翻番的好成績，并先后在越南、馬來西亞、印度尼西亞三個國家建立了輕型卡車組裝廠，已開始在當地試裝輕型卡車。據介紹，江淮是國內首家在國外建輕卡組裝廠的企業，此前，奇瑞、吉利、華晨、一汽分別在國外建立了轎車、SUV和皮卡組裝廠。
江淮汽車目前雖然有從十幾噸到幾十噸的全系列卡車產品和瑞風商務車，但輕卡一直占據舉足輕重的地位。近日獲悉，江淮汽車今年上半年的銷量為7.65萬輛，其中輕卡占到5.06萬輛，同比增長了23.37%。江淮汽車銷售公司辦公室的負責人王先生說，江淮輕卡今年的銷量已經超過了東風，僅次于一汽位居全國第二，而出口量則位居全國第一。據介紹，今年上半年江淮汽車共出口輕卡4038輛，而去年全年的銷量也僅為4000輛。由于江淮已分別在馬來西亞、越南和印度尼西亞建立了組裝廠，因此預計今年全年江淮輕卡的出口量肯定比去年翻番。
據透露，江淮與奇瑞、吉利、華晨一樣，在國外建的組裝廠都是以技術出資和零部件供應的形式與當地企業合資，并不輸出資金。王先生并沒有透露國外這三家組裝廠的發展計劃，目前這三家組裝廠都已建成，正處于試裝的階段，預計今后會加大組裝量。
據介紹，國內商用車特別是輕卡基本上都是自主研發的產品，價格幾乎是國外進口車的/3。江淮輕卡出口國外的價格要高于國內，但與國外同類產品比仍具有顯著的優勢，隨著江淮輕卡在國外市場占有率的加大，國外的競爭對手已經開始通過營銷策略、運營管理和調整售價來應對。
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