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晨報訊 (記者 彭宇)國內(nèi)再現(xiàn)199元的特價機(jī)票，這回推出特價機(jī)票的是國內(nèi)首批三家民營航空公司之一的春秋航空。
昨天，在春秋航空的網(wǎng)站上，已經(jīng)看到首頁上醒目的大廣告——上海至煙臺和上海至南昌199元，上海至綿陽和上海至桂林299元。
這些票價均不到其標(biāo)準(zhǔn)價格的3折，其中上海至綿陽的票價僅相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)價格的1.8折。
如此低的折扣，已經(jīng)超出了民航總局對機(jī)票降價的相關(guān)規(guī)定。但昨天春秋航空有關(guān)人士接受記者采訪時表示，春秋航空的機(jī)票并沒有進(jìn)入國內(nèi)通用的中航信系統(tǒng)，所以也談不上什么約束。目前若想訂春秋航空的特價機(jī)票，只能通過春秋航空的網(wǎng)站。
今年4月，在廈門至曼谷航線上，廉價航空公司泰國亞航推出99元的特價票，令國內(nèi)民航業(yè)著實(shí)吃了一驚。
春秋和奧凱、鷹聯(lián)這三家中國首批民營航空公司，一直被業(yè)界期望成為首批廉價航空公司。但今年3月最早起航的奧凱航空并未實(shí)現(xiàn)廉價，其董事長劉捷音曾坦承，市場準(zhǔn)入、油料價格、停靠成本、人才緊缺等因素，決定3至5年內(nèi)奧凱不能成為廉價航空公司。
春秋航空此次推出特價機(jī)票，可以說是民營航空的首度發(fā)力。不久前，春秋航空曾召開服務(wù)差異聽證會，為其特價機(jī)票做鋪墊。不進(jìn)入中航信系統(tǒng)、取消餐飲服務(wù)等原因，都成為其特價機(jī)票的基礎(chǔ)。
春秋航空有關(guān)人士告訴記者，這次推出的特價票將不會是暫時的，以后每個月他們都會有100至200張這樣的機(jī)票推出。
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