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作者：楊愛新 來源：中國經營報
國務院：完善財稅政策推進能源節約
國務院6日發布《關于做好建設節約型社會近期重點工作的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》指出，要大力推進能源節約，突出抓好鋼鐵、有色、煤炭、電力、石油石化、
化工、建材等重點耗能行業和年耗能萬噸標準煤以上企業節能，加快淘汰老舊汽車、船舶和落后農業機械，實現以電代油，開發利用可再生能源，深入開展節約用水，積極推進原材料節約，強化節約和集約利用土地，加強資源綜合利用。
《通知》指出，要完善有利于節約資源的財稅政策，研究制定鼓勵生產、使用節能、節水產品的稅收政策，以及鼓勵發展節能省地型建筑的經濟政策；研究制定鼓勵低油耗、小排量車輛的財稅政策；調整高耗能產品進出口政策；積極研究財稅體制改革，適時開征燃油稅，完善消費稅稅制。
點評：財稅政策是更市場化的調整產業結構的手段。未來一系列具體財稅政策值得高度關注。
國家統計局：制造業經濟臨近增長低線
國家統計局和中國物流與采購聯合會6日正式首次發布中國制造業采購經理指數PMI，2005年6月PMI指數為51.7%，表明我國制造業經濟仍處在增長的階段。但需要注意的是，自2005年3月起，PMI指數連續3個月下滑，由57.9%降至51.7%，接近50%的臨界點，可能預示著我國制造業經濟增長開始由上升狀態轉入高位穩定，并有小幅下降的可能。
PMI指數體系包括11個指數：新訂單、生產、就業、供應商配送、存貨、新出口訂單、采購、產成品庫存、購進價格、進口、積壓訂單，是國際通行的宏觀經濟監測指標體系，對國家經濟活動的監測和預測具有重要作用。據介紹，PMI指數在50%以上，反映制造業經濟總體擴張；低于50%，通常反映制造業經濟衰退。
點評：“制造業經濟開始由上升轉入高位穩定，并有小幅下降可能”——制造業20年來對中國經濟高速增長的貢獻功不可沒，但另一方面，制造業是否應該讓位更高效的行業和經濟拉動模式？制造業發展臨近低線對資本是一個重要信號，一個行業衰落的同時意味著其他行業可能獲得快速發展契機。
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