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記者 彭宇
中國標準鐵路將修進哈薩克斯坦
晨報訊 (記者 彭宇) 一條能夠與中國鐵路連通、橫貫中亞樞紐哈薩克斯坦的干線鐵路將開始修建。這已經被寫入7月4日的《中哈聯合聲明》中。專家昨天評價，這條鐵路將在中
國的新歐亞大陸橋構想中擔負起重要的角色。
“要想成為歐亞大陸橋必須具備兩個基本特征：一個是它必須是干線鐵路，另一個是它將主要為經濟服務，并能讓其沿線的國家、民族、城市受益。”北京大學理論地理學專家楊吾揚昨天接受記者采訪時表示。
第一個特征在《中哈聯合聲明》中已經得到確認，即這條鐵路將是一條“橫貫哈薩克斯坦準軌鐵路干線”。所謂準軌，是指我國通用的軌距1435毫米的標準軌道。這意味著，這條鐵路將能夠順暢地與中國境內的鐵路連接。
第二個特征也可以從中國和哈薩克斯坦的經濟發展現狀上得到印證。
哈薩克斯坦目前是中亞經濟發展最快的國家之一，這在很大程度上取決于其歐亞地理中心的地位。對于從中國開始的歐亞大陸橋，哈薩克斯坦是連接中國與俄羅斯和歐洲的重要樞紐。對于哈薩克斯坦來說，每修建一條連通歐亞的鐵路，不僅能收取可觀的運輸費用，而且對不擁有出海口的本國的出口，意義也是顯而易見的。
而對于中國，楊吾揚認為，這條鐵路是“早晚要修”的。不僅因為取道哈薩克斯坦的路徑長度、布局都相對合理，而且這條鐵路“對于西部大開發也具有不可忽視的作用”。
另外，他還認為，新歐亞大陸橋的修建，與當前的國際關系也密切相關。
中國選擇哈薩克斯坦作為新歐亞大陸橋合作伙伴的一個重要原因是，過去的十幾年里，中國與中亞的經貿關系不斷升溫。其中，哈薩克斯坦是中國尤其重要的貿易伙伴，也是中國最重要的能源伙伴之一。
此次簽署的《聯合聲明》全稱是《中哈關于建立和發展戰略伙伴關系的聯合聲明》，而中國支持這條鐵路建設的承諾，已被明確寫入雙方戰略伙伴關系的重要內容中。
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