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6月15日，鐵道部戰(zhàn)備辦公室組織有關(guān)單位專家在中國(guó)鐵路工程總公司所屬的武漢中鐵工程機(jī)械廠召開了鐵路搶修高墩試拼裝評(píng)議會(huì)，中鐵工程總公司、鐵道戰(zhàn)備舟橋處、哈爾濱鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局戰(zhàn)備處、軍事交通學(xué)院、鐵道建筑研究設(shè)計(jì)院、石家莊鐵道學(xué)院、鐵道部老干部局等軍隊(duì)和鐵路單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家出席會(huì)議。
專家組聽取了武工廠關(guān)于鐵路搶修高墩裝焊、制孔、端銑等工藝以及試制，試拼裝情
況的匯報(bào)，并對(duì)首批生產(chǎn)的零部件試拼裝的16米橋墩和32米鋼梁進(jìn)行了仔細(xì)的觀測(cè)。經(jīng)過認(rèn)真討論，專家組認(rèn)為：武工廠制定的裝焊、制孔、端銑等工藝及制作的工裝基本合理可行，能保證零部件的制造質(zhì)量；通過對(duì)零部件和試拼裝互換性的檢查，各項(xiàng)結(jié)果能滿足《鐵路搶修高墩試制工藝原則和驗(yàn)收要求》的要求，可以轉(zhuǎn)入批量正式生產(chǎn)。同時(shí)也提出了要加強(qiáng)對(duì)制孔工藝的優(yōu)化和強(qiáng)化部件外觀處理以及完善各項(xiàng)檢測(cè)記錄等建議。
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