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膠東在線消息 油價已經飆到了21年來的新高，上月市交通部門為減少出租車的耗費，推行了1元的加收燃油費。此舉，或許撫平了的哥受油價上漲而產生的心痛心理。
但隨著氣溫越走越高，出租車冷氣的開放成為必需。但記者昨日向幾位出租司機提出“空調能否隨時打開”的疑問時，“還沒有加氟里昂，無法制冷”成為諸多的哥的應答。
昨日上午10時，記者在南大街搭乘一輛捷達出租車，一上車便頓時感覺車內悶熱。“怎么不開空調？”一聽記者這話，的哥立即把后車窗的玻璃搖下。“開窗呼吸一下新鮮空氣也好。”的哥張先生直言道：“空調很費油，能省就省吧。”
記者昨天在市區南大街逗留了5分鐘，看到來來往往開窗透氣的都是出租車，幾乎沒有一輛關窗行駛的。
市發展汽車出租公司的董師傅無奈稱，油價漲了以后，實在不敢開空調，開空調一天下來要多花20－30元油錢。他向記者詳細算了一筆賬：一般汽車空調系統總重達30～50公斤，汽車自重增加了，使汽車的燃油消耗也增加一些。在市區行駛的小型轎車，由于空調自重的增加，每升汽油少行170米，中型轎車少行40米。如，當氣溫在30℃左右時，打開空調系統，汽車以每小時32公里的速度行駛。則每升汽油少行1000米；若時速為80公里，則每升汽油少行840米。
“現在每升93號的汽油價格快漲到4元了，這個漲法，誰還敢開空調呀！在油價上上漲的今天，開空調行駛，我們總感到踩油門踩的是錢呢！”張師傅說這話時顯得有些無奈。
油價上漲，已擋住了的哥開空調的手，這是一個不爭的事實。那么，出租車司機因油價上漲拒開空調的做法對嗎？記者在市出租車汽車公司采訪時，公司經理劉光敏告訴記者，一般每年高溫來臨前，公司都會開展一些諸如提醒司機加氟里昂等的動員工作，還作出了“‘五一’過后，只要乘客要求開空調，司機就必須滿足”的要求。市運管處一位工作人員也告知，高溫天氣，出租車應主動開空調。如乘客要求開空調，不管是短途還是長途，出租車司機必須開空調。乘客可按車上的投訴電話投訴。本報記者孫向暉責任編輯：孫玲姿
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