資訊：普華永道查清中航油巨虧原因

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　　普華永道查清中航油巨虧原因

　　6月3日，新加坡普華永道會計公司發布了對中航油(C47SG)的第二份調查報告。報告透露，中航油從2003年底起錯誤判斷油價走勢，并于2004年接連3次放大期權盤，最終釀成5. 5億美元巨虧。普華永道認為，中航油集團、中航油的各級管理層在知情之下都未正確及時處理此事，是導致巨虧的重要原因。

　　按該報告，中航油擁有一個由部門領導、風險管理委員會和內部審計部組成的3層“內部控制監督結構”，但這個結構的每個層次在本次事件中都犯有嚴重的錯誤。具體表現在：公司交易員沒有遵守風險管理手冊規定的交易限額，也沒有向公司其他人員提醒各種挪盤活動的后果和多種可能性；風險控制員沒有準確匯報公司的期權倉位情況和敞口風險；風險管理委員會在所有重大問題上均未履行其職責。

　　報告稱，作為公司的總裁，陳久霖要負以下主要責任：一是在不了解期權交易、沒有對交易風險作出正確評估的情況下就開始期權交易；二是通過挪盤中使公司承擔了不可接受的巨大風險，最后導致公司的財務災難；三是未在財務業績中披露公司的期權交易損失；四是在公司中培養了一種保密文化。在這種保密文化下，向董事會和審計委員會隱瞞期權交易，期權交易導致挪盤，而挪盤又引發更多交易，又導致更多的損失。

　　Google成為全球市值最高媒體企業

　　美國網絡搜索引擎公司Google本周超過時代華納(Time Warner)，坐上市值最高媒體企業的頭把交椅，而此時離它公開上市才不過短短10個月。Google股票周二于Nasdaq市場收高0.75%或2.18美元，報293.12美元，創下歷來最高收盤水準，目前市值達到了800億美元以上，超過全球任何一家媒體企業，也包括市值為781億美元的時代華納。

　　股市分析師表示，去年8月上市的Google，首次公開發行(IPO)招股價為85美元，其最高可能升至325美元或350美元。這意味著近來投資者將Google視為熱門的互聯網和媒體企業。也有一些人士已擔心其股價可能高估，是網絡泡沫時代的重現。

　　商務部首次調查商業地產開發

　　商務部市場體系建設司將會同中國城市商業網點建設管理聯合會、中國商業地產聯盟在7月上旬對上海、江蘇、浙江、廣東、廣西、福建等部分地區進行調研。這是商務部首次就全國商業設施建設情況進行專項調查。

　　調研內容包括：本地商業網點總面積及人均商業面積；本地已開業的1萬平方米以上的商業項目名稱、體量及銷售規模(含批發市場、物流中心)；本地大型商業設施建設和運營情況；本地商業物業的空置率情況，并對空置率高的商業設施項目進行分析；商業設施建設資金情況；宏觀政策對商業設施建設和經營的影響；對大型商業設施的發展和規范的意見和建議。

　　通用汽車裁25000人

　　華爾街日報8日稱，通用汽車(General Motors， Corp.)董事長兼首席執行長Rick Wagoner在股東大會上表示，公司計劃在2008年之前在美國裁減超過25000名生產部門的員工，占北美員工總數的14%，并在未來幾年內關閉更多的裝配廠和零部件工廠。Wagoner稱，這些措施應能為公司每年節約25億美元左右，目前公司正在研究其盈利頗豐的金融部門的戰略選擇。

　　近年來，在日本汽車的競爭下，通用汽車公司經營出現嚴重困難，今年第一季度的虧損額高達11億美元，在美國市場的份額也從一年前的27%降至25.4%。

　　宋城退出寧波杭州灣大橋

　　寧波杭州灣大橋投資開發有限公司在6月5日召開的融資情報通報會上確認，其第一大股東宋城集團已完成股權變更，其股份全部轉讓給中國鋼鐵集團公司，后者通過增資將持有大橋25.62%的股份。

　　寧波杭州灣大橋是世界最長的跨海大橋。在大橋118億元總投資額中，原由17家民企組成的民間資本占股50.25%，其中，持股17.3%的杭州宋城集團是最大的民企投資方。而去年以來，民企撤資的傳聞不斷。宋城的退出，意味著民資在寧波杭州灣大橋上已經退居“配角”。