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本報記者 李芃 發自寧波
6月8日，浙江臺州市市長張鴻銘在第七屆浙江投資貿易洽談會上透露，臺州已于2005年4月被納入國家發改委的長三角區域規劃，正式成為長三角第6城市群的一員。另據透露，全國第一條超高速鐵路甬臺溫福鐵路也將于今年下半年動工，這條設計時速200公里的鐵路將進一步拉近臺州和長三角其他城市的距離。
臺州市發改委主任鄭薦平接受本報記者采訪時表示，臺州于2003年8月加入了長三角城市經濟協調會。但這是一個城市間聯誼會性質的組織，此后國家的有關正式文本中并未把臺州算到長三角中，人們在提到第6城市群諸城市的時候也往往繼續稱“15+1”。臺州市委市政府于今年初向國家發改委等有關部門提出請求，終于為臺州市掙得了一個“名份”———國家發改委4月中旬出臺的長三角區域規劃總體方案中，正式把臺州納入長三角。
臺州在過去的發展中就和上海素有淵源，當臺州眾多的民營企業頂著“股份合作”的“紅帽子”為上海羊毛衫九廠等企業貼牌生產時，民營經濟“前店后廠”的模式在這里表現為“滬店臺廠”。鄭薦平介紹說，目前臺州有2000多家企業、十幾萬人在上海，注冊資本達1400億元，總投資1億元以上。此外，臺州本地一半以上的大企業在上海設有研究所或銷售窗口，全市90%的經濟總量流向上海。
鄭薦平表示，臺州市本身經濟較為發達，2004年實現GDP達1173億元，財政收入126億元，城鎮居民人均可支配收入16113元，與長三角城市的水平不相上下。臺州與上海及長三角其他城市的交往也在不斷深入，加入長三角城市經濟協調會后，臺州已參與了交通、人才、旅游等長三角6個專項規劃。臺州被納入長三角，是眾望所歸，也是水到渠成的。
臺州市市長張鴻銘說，臺州現在正全力打造三張城市名片，即長三角南翼的先進制造業基地、東南沿海的現代化港口大城市、中國民營經濟的創新示范基地。他說，臺州過去依靠上海，未來的發展更離不開上海。依托上海和整個長三角地區的人才、市場和科技實力，臺州的民營經濟應該得到新的提升。
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