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人民網(wǎng)杭州6月8日電 記者今天從杭州市政府獲悉，該市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃已獲得國家批準(zhǔn)。這意味著，杭州地鐵獲得了“準(zhǔn)生證”。自2003年國務(wù)院出臺(tái)加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的新規(guī)定后，這是首個(gè)通過審批的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
6月6日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于審批杭州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃的請(qǐng)示的通知》。專家認(rèn)為，軌道交通網(wǎng)符合杭州的城市總體規(guī)劃，將強(qiáng)化主城和副
城之間的聯(lián)系，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，緩解交通緊張狀況，提升杭州作為國際風(fēng)景旅游城市的城市建設(shè)總體水平。
根據(jù)規(guī)劃，杭州市的軌道交通網(wǎng)由8條線路組成，總長278公里，設(shè)154座車站，整個(gè)線網(wǎng)形態(tài)為樞紐型放射狀。工程可望于2006年底開工，預(yù)計(jì)到2010年將建成地鐵1號(hào)線一、二期工程，線路總長82.2公里。規(guī)劃中的杭州地鐵采用“共軌運(yùn)營”、“同臺(tái)換乘”的模式，以提高交通效率，這在國內(nèi)尚不多見。杭州市表示，將根據(jù)國務(wù)院和國家發(fā)改委的要求，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全的原則，科學(xué)安排站點(diǎn)布局，切實(shí)做到方便群眾出行、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
近年我國城市快速軌道交通發(fā)展較快，部分特大城市相繼建成一批項(xiàng)目，但是一些地方也出現(xiàn)了不顧實(shí)際需求和自身財(cái)力，盲目上地鐵項(xiàng)目的現(xiàn)象，造成投資浪費(fèi)，運(yùn)營后虧損嚴(yán)重。針對(duì)于此，國務(wù)院2003年9月出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》，嚴(yán)格項(xiàng)目審批程序，確保城軌交通建設(shè)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，規(guī)定了國內(nèi)城市發(fā)展地鐵的“門檻”，包括：地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元以上，城區(qū)人口300萬人以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬人以上。
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