杭州灣大橋投資主體股權部分變更 中鋼集團接手

　　□記者 徐曉

　　金報訊 近段時間，杭州灣大橋民企撤資風波鬧得沸沸揚揚，引發諸多猜測。記者從杭州灣大橋指揮部昨天舉行的消息通報會上獲得證實，浙江民營企業———杭州宋城集團已將所持的股份全部轉讓，其股權的接手者是國有大型企業———中國鋼鐵集團公司，該企業去年的利潤達到10億元。

　　杭州灣大橋指揮部副總指揮金建明昨天在接受記者采訪時表示，目前杭州灣大橋建設中的資本金已經到位，銀行貸款可按原來的承諾到位，股本結構有所變化，但變化不大。

　　宋城轉讓了全部股份

　　據介紹，此次股權變動是由宋城集團主動提出的，并在4月中旬經寧波市杭州灣大橋發展有限公司第五次股東會暨一屆六次董事會通過。

　　據知情人士透露，宋城的退出一方面是出于經營戰略調整的需要，加上宏觀調控，資金確實緊張，然而更主要的是杭州市政府耗資30多億元的2006年世界休閑博覽會重頭戲壓在他們肩上，“兩線作戰”壓力難免過大。因此，宋城的決策層經過慎重考慮，決定將其持有的18680萬元的全部股份(約占公司17.3%的股權)轉讓給它的老搭檔———中國鋼鐵集團公司。這就意味著，今后宋城集團與寧波杭州灣大橋沒有任何資金上的聯系。

　　并不是受“紹興大橋”影響

　　對于宋城轉股的原因，坊間之前有一個猜測就是即將上馬的紹興大橋會降低寧波杭州灣大橋的收益率。

　　對此，大橋指揮部總指揮王勇認為，紹興大橋建成后會有一定的分流，但影響不是很大。其一，紹興大橋不可能與寧波杭州灣大橋同步或者先于建成，按照正常程序，起碼要比寧波杭州灣大橋遲幾年才能投入使用，而寧波杭州灣大橋要的就是這時間差。其二，社會經濟在飛速發展，目前杭州灣地區每年的車流量在以驚人的速度遞增，幾年后，單憑寧波杭州灣大橋的通行能力已難獨立支撐，紹興大橋的建成正好為其減輕壓力。因此，現行董事會成員信心十足：他們仍然會有預期的投資回報。

　　中鋼集團成為第二大股東

　　由于杭州灣大橋投資開發公司對大橋總的開發資本金進行追加，在全盤接手了宋城集團的股份之后，中鋼集團對追加部分也予以接受，這樣其股權在原宋城集團17.3%的基礎上增加到25.62%，從而成為寧波市杭州灣大橋投資開發公司的第二大股東，而第一大股東仍然是國企寧波市交通投資開發公司，所占比例達到45%。

　　據了解，中鋼集團公司是我國主要鋼鐵生產企業的原材料供應商和產品代理商，與國內外多家企業建立了長期戰略合作關系，逐步形成了資源、貿易、科技及專業服務相互支掙的業務鏈和產業群，是一家具有全球化運作體系和創新能力的大型企業集團，目前其公司資產總額超過130億元。

　　今年到位資本金為12億元

　　昨天，大橋建設副總指揮金建明告訴記者，今年是寧波杭州灣大橋工程建設將從以水下施工為主逐步轉移到以上部結構為主，計劃完成23%的總工程量，要求到位資本金12億元左右，銀行貸款23億元左右。5月31日，第一期資本金已按時到位。照此方案，到2005年底，大橋項目總到位資本金將達到23.55億元，項目貸款47.5億元，資本金與銀行貸款的比例分別為33%和67%，基本符合國家和銀行對本項目的配套比例要求。