一、招標(biāo)人的名稱和地址
名稱：上海鐵路局
二、招標(biāo)依據(jù)
1.《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》
2.國家七部委《評標(biāo)委員會(huì)和評標(biāo)方法暫行規(guī)定》（12號(hào)令）
3.鐵道部《鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》（8號(hào)令）
4.鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路有形市場管理辦法〉的通知》（鐵建設(shè)[1999]142號(hào)）
5.鐵道部《關(guān)于建筑企業(yè)資質(zhì)就位后資質(zhì)證書使用等有關(guān)問題的通知》（建建[2002]57號(hào)）
6.鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評議暫行辦法》建工[2002]27號(hào)
7.鐵道部《鐵路工程質(zhì)量與招投標(biāo)掛鉤辦法》（建建[2003]83號(hào)）
8.鐵道部《關(guān)于優(yōu)化建設(shè)項(xiàng)目管理改進(jìn)評標(biāo)方式提高工程質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)［2004］89號(hào)）
9.鐵道部《關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)若干問題處理意見的通知》（建工[2000]55號(hào)）
10.國家七部委《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》（30號(hào)令）
11.鐵道部《關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)中進(jìn)行投標(biāo)人項(xiàng)目經(jīng)理答辯的通知》（建工[2002]58號(hào)）
12.鐵道部《關(guān)于鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)有關(guān)問題的通知》（建工[2003]28號(hào)）
13.鐵道部《關(guān)于發(fā)布2003年度投標(biāo)承諾與合同兌現(xiàn)評議結(jié)果的通知》（建工[2004]18號(hào)）
14.鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路工程質(zhì)量事故處理規(guī)定〉的通知》（建建[2003]48號(hào)）
15.鐵道部《關(guān)于新建合肥至南京鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2004]654號(hào)）
16.鐵道部《關(guān)于合肥南京鐵路招標(biāo)計(jì)劃的批復(fù)》（招標(biāo)辦[2005]18號(hào)）
三、招標(biāo)項(xiàng)目
本次招標(biāo)范圍為新建西安至南京鐵路合肥至南京段站前工程（不含試驗(yàn)段和鐵路軌道結(jié)構(gòu)材料、廠制梁等甲方組織招標(biāo)的材料）。為便于管理，避免施工的交叉干擾，綜合考慮站前工程與部分站后工程的結(jié)合，地區(qū)通信、信號(hào)、電力、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（不含機(jī)務(wù)、工務(wù)設(shè)備）、過渡以及站后沿路基需敷設(shè)的溝、管、槽及接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等工程按設(shè)計(jì)里程劃入站前工程同一標(biāo)段。
站前工程劃分三個(gè)標(biāo)段，各標(biāo)段設(shè)計(jì)里程和工程內(nèi)容如下：
第一標(biāo)段
⑴合肥站（含）至三十埠站（含）增建客車二線設(shè)計(jì)里程：XK2+200～XDK12+070.63（11.651km）路基（不含試驗(yàn)段）、橋梁（不含試驗(yàn)段）和軌道工程。
⑵三十埠站（不含）DK1076+538.16至區(qū)間正線DK1108+000（31.462km）路基（不含試驗(yàn)段）、橋梁（含馬橋河中橋、徐家中橋和鄭家中橋16m整體T梁現(xiàn)場預(yù)制）和軌道工程。
⑶區(qū)間正線DK1108+000至南京樞紐與區(qū)間分界DK1179+500的橋梁架設(shè)（不含趙店河、襄滁河特大橋）及橋面系和軌道工程。
⑷合肥站（含）至區(qū)間正線DK1108+000設(shè)計(jì)里程范圍內(nèi)的地區(qū)通信、信號(hào)、電力、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（不含機(jī)務(wù)、工務(wù)設(shè)備）、過渡以及站后沿路基需敷設(shè)的溝、管、槽、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等工程，三電拆遷工程。
第二標(biāo)段
⑴新建西安至南京鐵路合肥至南京段設(shè)計(jì)里程：DK1108+000～DK1166+475.3（含襄滁河特大橋錐體護(hù)坡和臺(tái)后填土，長58.4753km）路基（不含試驗(yàn)段）、橋梁（含趙店河特大橋的基礎(chǔ)、墩臺(tái)，其他橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)梁和橋面系）工程。
⑵DK1108+000～DK1166+475.3設(shè)計(jì)里程范圍內(nèi)的地區(qū)通信、信號(hào)、電力、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（不含機(jī)務(wù)、工務(wù)設(shè)備）以及站后沿路基需敷設(shè)的溝、管、槽、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等工程，三電拆遷工程。
第三標(biāo)段
⑴新建西安至南京鐵路合肥至南京段設(shè)計(jì)里程：DK1166+475.3～DK1179+500（13.0247km）路基、橋梁（基礎(chǔ)、墩臺(tái)）工程。
⑵南京樞紐（含樞紐分界DK1179+500～DK1180+130.154;DK1180+130.154=改L1DK0+000至L1線設(shè)計(jì)終點(diǎn)[K997+700]聯(lián)絡(luò)線即L1線[改L1DK0+000～改L1DK7+913.36=L1DK7+800～永寧鎮(zhèn)站站中心L1DK17+728.13=K993+507～永寧站中心K996+200～設(shè)計(jì)終點(diǎn)K997+700，長22.034km]；改L2DK0+000=DK1179+420至L2線設(shè)計(jì)終點(diǎn)L2DK16+934.678即L2線[改L2DK0+000=DK1179+420～改L2DK3+807.83=L1DK2+800～L2DK14+400=L1DK14+400～L2線設(shè)計(jì)終點(diǎn)L2DK16+934.678=京滬上行改線改SGDK992+970，長18.056km]；寧啟東北上行聯(lián)絡(luò)線即L12線[L12DK0+000=L11DK1+970～L12DK1+576.94=SGDK997+400,長1.577km]；京滬上行改線與永寧鎮(zhèn)站聯(lián)絡(luò)線即L13線[L13DK0+000=L2DK16+613.288～L13DK0+700=K993+060～永寧鎮(zhèn)站站中心K993+507,長1.147km]；京滬上行改線；永寧鎮(zhèn)站；永寧站；林場站；南京西機(jī)務(wù)段）路基、橋梁和軌道工程。
⑶合肥至南京段設(shè)計(jì)里程DK1172+359.07～DK1179+500和南京樞紐設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的地區(qū)通信、信號(hào)、電力、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（不含機(jī)務(wù)、工務(wù)設(shè)備）、過渡以及站后沿路基需敷設(shè)的溝、管、槽、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等工程，三電拆遷工程。
四、工程概況、規(guī)模、資金來源、開竣工日期
1.工程概況、規(guī)模
合肥至南京段既是滬漢蓉快速通道的重要組成部分，又是寧西通道的重要組成部分。合肥至南京段線路自合肥樞紐引出，沿合寧高速公路，向東經(jīng)肥東縣、巢湖市、全椒縣，至江蘇省南京市，跨越安徽、江蘇兩省四市四區(qū)(縣)，建筑長度166公里，其中安徽省境內(nèi)119公里，江蘇省境內(nèi)47公里。
線路經(jīng)過的工程地質(zhì)分區(qū)有：沖洪積平原、剝蝕平原、剝蝕丘陵。沖洪積平原區(qū)：主要發(fā)育于各條河流兩側(cè)。剝蝕平原：包括崗地和坳谷，為淮河流域、巢湖水域、長江流域之高階地。剝蝕丘陵區(qū)：主要分布在解集至文集一帶，為文集太子山支脈。
大部分地區(qū)為第四系地層所覆蓋，裂隙粘土廣泛分布，膨脹性為弱至中等，不能直接作為路基填料，除襄河、滁河圩區(qū)軟土集中分布外，其它地段少有分布。
主要工程量有：特大橋、大中橋36座31.252km，占線路長度的18.8%，設(shè)隧道兩座，合計(jì)長2008m，占線路長度的1.2%。全線共有路基土石方1569.097萬方，圬工61.009萬方，級配碎石116.194萬方。
新建肥東、欄桿集、馬廠、全椒4個(gè)中間站，永寧技術(shù)作業(yè)站。預(yù)留石塘、湯泉站。改建三十埠、永寧鎮(zhèn)、林場等既有車站。
膨脹土路基是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，全段用于基床底層填筑的改良土為269.985萬方，用于基床下部路堤的改良土約為712.218萬方。
設(shè)計(jì)時(shí)速在200km/h地段的填料均需拌合石灰改良。本線路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工質(zhì)量要求嚴(yán)格，施工難度較大，路基各部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高；填料標(biāo)準(zhǔn)要求高；地基加固處理措施多樣；工后沉降要求嚴(yán)格。
2．資金來源
鐵路建設(shè)基金、銀行貸款。
3．開、竣工日期
本工程計(jì)劃2005年7月18日開工，2007年12月30日竣工。
五、現(xiàn)場踏勘
招標(biāo)人不組織現(xiàn)場踏勘。
六、招標(biāo)方式
在鐵道部工程招投標(biāo)管理辦公室和部監(jiān)察局的監(jiān)督下，進(jìn)入鐵道部工程交易中心公開招標(biāo)。本次招標(biāo)對投標(biāo)人的資格審核采取資格后審的方式。
七、投標(biāo)書的編制
投標(biāo)文件按商務(wù)標(biāo)文件、技術(shù)標(biāo)文件和報(bào)價(jià)文件分開編制。
八、招標(biāo)主要日程安排
1.招標(biāo)文件發(fā)售的時(shí)間、地點(diǎn)
2005年6月8日～6月14日，上午9：00～11：00，下午14：00～16：30時(shí)（北京時(shí)間，下同），在鐵道部工程交易中心北京分中心（地址：北京市宣武區(qū)廣安門外大街甲122號(hào)廣運(yùn)飯店）發(fā)售施工招標(biāo)文件。招標(biāo)文件每標(biāo)段收取人民幣40000元（不予退還）。費(fèi)用電匯到長三角公司籌備組合肥指揮部（合寧鐵路）；帳號(hào)：34001474708050096572；開戶銀行：建行合肥市蕪湖路支行。投標(biāo)人購買招標(biāo)文件時(shí)，須帶鐵道部工程交易中心交易卡、單位介紹信、購買招標(biāo)文件的匯款憑證復(fù)印件和投標(biāo)申請表（部交表5，一式三份。）。
潛在投標(biāo)人務(wù)必于2005年6月6日12：00前，投標(biāo)申請表（部交表5）傳真至長江三角洲城際鐵路公司籌備組合肥指揮部（傳真：0551-2127808）。
2.標(biāo)前會(huì)議
招標(biāo)人定于2005年6月8日9：00時(shí),在鐵道部工程交易中心北京分中心召開標(biāo)前會(huì)。
3．投標(biāo)文件遞交的時(shí)間、地點(diǎn)
潛在投標(biāo)人務(wù)必于2005年6月30日上午8：30～9：30時(shí)在鐵道部工程交易中心北京分中心遞交投標(biāo)文件。逾期，按棄標(biāo)處理。
4.開標(biāo)時(shí)間、地點(diǎn)
招標(biāo)人于2005年6月30日上午9：30時(shí)鐵道部工程交易中心北京分中心召開工程施工招標(biāo)開標(biāo)大會(huì)。
投標(biāo)人于2005年7月4日20：00時(shí)前等候詢標(biāo)及項(xiàng)目經(jīng)理答辯，不再另行通知，逾時(shí)詢標(biāo)議程結(jié)束。
5.上述時(shí)間安排若有變化，招標(biāo)人將在鐵道部工程交易中心網(wǎng)站發(fā)布通知。
九、對潛在投標(biāo)人資質(zhì)等級及特殊要求
1.潛在投標(biāo)人（含聯(lián)合體各成員）必須具備“鐵路工程施工總承包特級”資質(zhì)。
2.第一標(biāo)段的潛在投標(biāo)人（含聯(lián)合體各成員）必須具備鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。
3.同一企業(yè)集團(tuán)母、子公司不得在同一標(biāo)段投標(biāo)；同一企業(yè)集團(tuán)公司的子公司在同一標(biāo)段投標(biāo)不能超過兩家。
4.具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)能力、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)能力。 |
