仰融在美國起訴遼寧政府 法院稱無管轄權不受理

　　本報訊 (記者 何醒言) 就在仰融借力圓通欲重返國內汽車業消息傳出的同時，他的另一項“努力”———在美國訴遼寧省政府一案被拒絕受理。記者昨天獲悉，美國方面認定對仰融起訴遼寧省政府一案沒有管轄權。

　　據《證券市場周刊》報道，日前，華盛頓地區聯邦法院已經對管轄權進行了初審判決，法院認定對仰融的訴訟請求沒有管轄權。這表明仰融的相關訴訟無法再繼續進行下去，而 這一結果與此前諸多專家的說法大相徑庭。

　　昨天下午，記者就此事致電遼寧省省委對外宣傳辦公室，該辦公室一位人士以領導在開會為由謝絕了采訪，并表示目前還未有與此案相關的消息發布。

　　仰融能否在美國“告倒”遼寧省政府一度成為業界關注的熱點，該案起于2002年。當時，遼寧省政府在確認了華晨的國有性質之后，派出工作小組收回了華晨的經營權，此前華晨一直由仰融經營。隨后，仰融出走美國，并自認為是“華晨的合法擁有人”，以遼寧省政府“侵占私產”為名于2003年8月在華盛頓法院起訴遼寧省政府。

　　案件伊始，有關方面以及各方人士都將話題集中在“美國法院是否具有仰融案的管轄權”上。當時的海外輿論普遍認為，美國法院對華晨這樣的在紐約上市的公司具有管轄權，而且這將導致遼寧省方面承受嚴重的經濟后果。

　　今年3月，仰融掌控下的香港上市公司圓通控股發布了一條臨時公告，將增持APG至100%(此前持股23.82%)，投資總額約1.82億港元。而APG在國內持有廣州申飛汽車城63.3%的股份，并全資擁有寧波鳳凰汽車銷售服務公司。這一舉動被認為是仰融重返國內汽車業的重要舉動。

　　相關

　　郎咸平“失言”仰融案

　　此前輿論界認為使仰融勝訴的主要有兩人：一是經濟學家郎咸平，一個是美國華裔律師協會會長王曉麟。特別是郎咸平，當時曾受仰融邀請成為該案的獨立第三方。

　　郎咸平曾通過網絡公開發布了其退出仰融案獨立第三方時的聲明，在聲明中，郎咸平結合王曉麟和自己的觀點闡述了對案件最終結果的看法。當時，郎認定該案國內方面必敗無疑。“但目前我已經無法停止這一啟動美國司法史上最受關注的控告中國地方政府的大案件，一切都太遲了。”郎咸平在聲明中表示。

　　如今的結果徹底推翻了郎咸平當初的結論。昨天下午，當記者再次聯系郎咸平時，其手機處于關機狀態。

　　其中首先是有關政府豁免權的問題。郎咸平認為盡管主權國家的政府可享有豁免權，政府不接受外國法院的管轄，但前提是在行使政府職能時可使用。若參與的是直接經濟行為，則不享受豁免權。而他認定在遼寧省參與的華晨產權糾紛是一個簡單而清楚的直接經濟行為，因此美國法院對此當然有管轄權。

　　此外，郎咸平還在公告中認為仰融能在美國起訴中國相關政府部門主要是出于兩點：一是華晨是一家在紐約的上市公司，應該受到美證券法或其他相關法律的約束，其二為仰融的妻子為美國公民，定居加州，而按加州法律，家庭創造的一切財富都是夫妻對半分。因此，在仰融認定華晨為其“自家企業”的時候，該企業應該受到美證券法或其他相關法律的約束。

　　一個月前，郎咸平在和本報記者談及仰融時回避了對案件的表態，但對仰融其人有一番評價。郎咸平認為仰融已經是一個“過時”人物。新的商業領袖已經層出不窮，從能力上個個都比仰融強，因此，不論他是否再次返回中國，他都已經無法再取得過去的成績。

　　資料

　　華晨大事記

　　1991年11月7日，仰融在香港注冊成立裕港國際有限公司。而后，去紐約開始醞釀中國企業在美國上市。

　　1992年3月17日，裕港國際有限公司更名為華晨集團有限公司。

　　1992年6月9日，仰融把華博財務投資在金杯客車的股份，轉掛在基金會名下，以基金會為出資人，作為股東在百慕大注冊成立華晨控股有限公司。

　　1992年7月16日，華晨控股更名為華晨(中國)汽車控股有限公司。

　　1992年10月9日，華晨在美國紐約證券交易所上市，以每股16美元溢價發行，共發行500萬股，融資8000萬美元，扣除上市所需費用，實得7200萬美元。

　　1995年1月1日，華晨中國汽車接管金杯客車，仰融出任董事長，29歲的蘇強任總經理。

　　1999年10月28日，中華轎車工廠在沈陽成立。

　　2000年2月28日，華晨集團董事會選舉仰融為董事長，蘇強為總經理。

　　2002年6月初，仰融出走美國。

　　2003年8月，仰融在美國正式起訴中國的遼寧省政府，希望借此重新取得價值6.4億美元的資產。

　　本報記者 何醒言