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“東風有限”商用車公司鑄造一廠工會緊緊圍繞工廠方針目標，以“十、百、千立功競賽”活動為載體，在全廠員工中大力開展的以“提高質量，降低廢損；提高效益，降低成本；提高實效，減少浪費；促進工廠ＫＰＩ指標實現”為目標的群眾性經濟技術創新活動，取得良好的績效。
該廠機模車間調度員陳剛在組織生產中發現，由于型板框過去由多個廠家制造，造成
現生產的型板與型板框不能互換。車間每換下一塊型板，都要配制一套型板框，不僅增加了加工負擔，而且帶來了諸如場地占用、運輸成本、工裝費用等一系列浪費問題。陳剛提出整改措施——以型板框定位孔為基準，對原有型板框實施二次精確加工。通過改進，新制造的型板能夠直接裝入標準化的型板框內，實現了二車間ＫＹ線、三車間ＧＦ線型板框的標準化。僅此一招，當年即可減少工裝資金投入28000元，并且提高了工作效率。
三車間維修工張昌朝在ＧＦ線型板框實現標準化的基礎上，又自制了可上下擺放兩塊型板的新式工位器具。既減少了型板工位器具的成本費用，又提高了倉庫面積利用率，同時也方便了工裝現場的日常保管工作。
機模車間模修班長田龍制作成40Ｌ冷芯盒頂芯調試平臺，使冷芯盒工裝質量有了進一步保證，往返運輸費用和修理工時費用都得到節省。按減少一次調試費用計算，該項成果當年可創效達16000余元。
四車間化鐵工程良軍針對孕育操作方法陳舊落后的現狀，利用廢舊材料自制了一套便捷式流槽，當工頻爐鐵水倒入鐵水包時，孕育劑也從流槽進入包內。這一改進降低了鐵水飛濺傷人的危險度，有效地解決了準確加料、隨流孕育、提高材質性能的生產難題，直接創效達75000余元。
技術部張文海工程師努力改進后橋減速器殼的工藝設計，減少鑄件接觸熱節，除去原設計上的四個冒口，使澆冒口重量由改進前的33．8ｋｇ減少到了改進后的11．2ｋｇ；廢品率由原來的6．8％下降0．1％以下。由于鑄件工藝出品率的極大提高，80余萬元的材料動能費用得到節省。
鑄造一廠工會日前對一季度群眾性經濟技術創新成果進行了驗收、總結，并實施以員工名字命名其創新成果的激勵措施，決定把“陳剛型板框”、“田龍調試平臺”、“良軍隨流孕育槽”、“文海無冒口鑄造”編入工廠準專利名冊。
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