上汽董事長胡茂元：要做強就必須提高核心競爭力

　　新浪財經訊 上海汽車集團股份有限公司董事長胡茂元17日在財富論壇表示一個企業要做強就必須提高自己的核心競爭力。

　　胡茂元是在參加財富論壇的一個分論壇時做這番表示的，以下為胡茂元在財富論壇上的講話要點：

　　問題一：聽說上汽有2007年生產自主品牌汽車的目標，您對此有何想法？

　　胡總：對一個公司來說，要做強就必須要提高自己的核心競爭力，這是我們上汽必須要做的一件事。事實上，在2002年的時候，公司已經提出了三個戰略目標，第一，到2007年底達到100萬的產量；第二，成為世界500強；第三，生產5萬輛自主品牌汽車。目前看來，100萬輛今年或者明年就能完成，進入世界500強我們也已經提前三年實現，也就是說，按照2003年銷售收入，上汽去年已經進入了世界500強的排名，在第461位。

　　第三個目標對我們來說比較艱巨。要搞自主品牌，一般人認為這與合資企業是對立的，但是在世界經濟全球化的形勢下，我們要用另外一種眼光來考慮這個問題，也就是說自主品牌與合資企業并不是對立的。怎么做呢？第一個原則是不關門，我們的門是敞開的，我們完全可以利用世界的資源；第二個原則是不排斥，我們歡迎各國企業共同參與；第三個原則是不違法，我們完全按照國際慣例做，規范保護知識產權。

　　在這個基礎上，我們就可以充分利用全球資源，就能打破原來比較封閉的思維模式，將自主品牌開發的思路拓寬。我們認為發展自主品牌有四條路可以走：第一，完全靠自己做；第二，我們還可以充分利用市場上的資源，通過收購國際上的一些資源來進行合作；第三，我們可以深化戰略合作，同合作伙伴一起生產汽車品牌，我們既然能夠生產合作方的品牌，為什么不能合作生產中國的品牌呢？第四，合資企業創建自主品牌。

　　我們的合資企業是成功的，但是合資企業本身也有一個可持續發展的問題，在如此激烈的競爭環境下，本地化的開發就顯得尤其重要，這需要在競爭過程中快速反應，提高合資企業的競爭能力，因此合資企業也可以搞自己的品牌。所以說，我們在全球化的經濟形勢下，完全可以做到發展自主品牌和合資企業的可持續發展兩不誤，完全可以“融入世界，合作共贏”。

　　問題二：中國汽車公司，比如奇瑞已經開始向美國出口汽車，您對此有何看法？

　　胡總：中國的汽車產品能夠出口至北美市場，這說明中國汽車工業經過20多年的合資合作，在產品制造水平、管理水平等方面已經取得了大大的提高，特別是在低價位的汽車細分市場上已顯露出了一定優勢。

　　但是即使能出口到發達國家，與世界先進的汽車公司相比我們還是有差距的。不要認為出口就是“中國威脅”了。就目前的進出口貿易形勢來說，中國的貿易順差僅僅小于3%，而汽車行業則是完全逆差的。

　　正因為有差距，中國企業與外國企業之間還可以有合作，合作的范圍不僅限于制造領域，還可以拓展到研發、技術等多個領域。

　　這也給外方合作伙伴一個啟發，在全球化的經濟形勢下，可以不只局限于中國市場，可以將合資企業作為全球資源，從全球體系的角度去考慮中國合資企業的發展。

　　問題三：關于未來替代能源汽車的發展。

　　胡總：我們大家都清楚，在宏觀調控下，中國汽車工業已經取得了可持續的、健康的發展，2004年增長率達到15%左右，今年仍有可能達到8-10%的增長率。但同時，我國進口原油已經達到1億噸，汽車也排放了不少污染氣體，所以中國的汽車工業也要講究科學發展觀。

　　2020年中國的國民經濟比現在要翻一番，這說明我們的國民經濟每年平均增長7-8%，這對于汽車工業是一個很好的發展期。汽車商有責任做好可持續發展的工作，我們上汽也會解決好能源和清潔能源的問題。

　　第一，我們要發展節約能源的汽車；第二，我們要發展替代能源，包括LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)、LNG(液化天然氣)；第三，我們要發展清潔能源。

　　我們首先考慮將氫動力作為最終目標來研究，但目前還存在成本比較高的問題，過渡期我們會研究混合動力作為解決方案。我們計劃在2008年奧運會、2010年世博會期間有自己的混合動力汽車在路面上運行。作為企業，我們不但要講經濟效益，而且還要起到對社會和國家應有的責任。