一批中企沖刺全球500強

　　1999年以來，財富論壇已是第三次踏入中國國門。從1999年上海論壇的“中國：未來50年”，到2001年香港論壇的“亞洲新一代”，再到今天北京論壇“中國和新的亞洲世紀”，我們從中可以看到全球經濟熱點的變遷和中國時代發展的一條清晰脈絡———中國企業在一天比一天迅速地走向世界，世界在一天比一天激情地擁抱中國。在這個過程中，會有越來越多的中國實力企業向全球500強沖刺：年銷售額達到1175億元的一汽，年銷售額達到130億美元的聯想……

　　-聯想集團

　　引領全球PC產業

　　聯想有個夢想，2005年要實現百億美元的銷售。

　　從今年五月一日開始，中國最大的電腦制造商聯想集團就已經躋身全球500強行列。收購了藍色巨人IBM個人電腦業務后，聯想集團的年銷售額達到130億美元。

　　從30億美元到130億美元，這個跨度之大令人吃驚。聯想集團董事長楊元慶告訴記者：“躋身全球500強并不是我們的目標，我們的目標是要通過持續不斷的創新和一流的競爭力，引領全球PC產業的發展進程，最終為客戶、股東、合作伙伴和員工創造最大化的價值。”

　　楊元慶說：“我深信，作為全球PC領域的領導企業，國際化新聯想將是一家人們樂于為之投資、與之合作、為之效力、納之為社區一員的優秀企業。”

　　早在2001年香港《財富》論壇上，聯想集團創始人柳傳志即表示，聯想的銷售額要在2005年達到100億美元，說到就一定會做到。恰巧進入500強的門檻是1000億元。柳傳志說：“我們是按照聯想的發展而制定的目標，不是為了進500強而制定指標。”

　　楊元慶表示，下一階段，新聯想將著力通過品牌、效率和創新，提升競爭力，包括提升運營效率，提升Think品牌資產，在世界各地推廣Lenovo品牌，建設全球的創新和績效文化，目標明確地開發新的產品和新的市場。

　　-一汽集團

　　已申報全球500強

　　“一汽集團今年已經申報了全球500強企業，并對此充滿信心。”中國第一汽車集團宣傳部負責人滿懷信心地對記者表示。

　　作為中國本土汽車工業的領頭羊，2004年，一汽集團銷售額達到1175億元，已經越過了全球500強企業1000億元的申報門檻。

　　一汽集團1953年成立，中國汽車工業從這里起步。50年來，一汽肩負和實現了發展中國汽車工業的重任。到目前為止，一汽集團擁有全資子公司30家，控股子公司17家，資產總額達到1167億元。

　　自主品牌與自主研發是一汽的奮斗目標和歷史責任。一直以來，與大眾、豐田、馬自達等跨國公司的合作，為一汽帶來了初期的資本積累和豐富的國際合作經驗，但在目前跨國公司的擴張和車市增長放緩的雙重壓力下，加快發展自主品牌的步伐已經成為一汽集團最重要的戰略發展規劃。在剛剛過去的上海國際車展上，一汽集團大放異彩，旗下七大品牌整體參展，自主品牌成為最引人注目的焦點，5款自主品牌新車一齊亮相，尤其是紅旗，更是整個中國民族汽車工業的驕傲。

　　-海爾集團

　　進入500強已是定局

　　作為全國最大的白電企業，海爾集團2004年營業收入達到1016.2893億元，已跨越2004年全球500強的最底線。山東省經貿委主任李書紳說，這一數字意味著海爾集團“進入全球500強已成定局”。

　　2003年，位列《財富》評選全球500強榜尾的加拿大公司，全年收入僅為108.272億美元。海爾集團2004年營業收入1016億元，折合超過120億美元。

　　早在1995年，海爾集團張瑞敏便第一次提出進軍全球500強的口號。海爾成為中國家電業最早提出進軍全球500強的企業。正是在這一目標的推動下，海爾從國內走到國外，從數量走向質量，從制造走到品牌，用18年的時間走過了跨國公司百年的歷程。

　　張瑞敏說：“進軍500強是一個目標，這對振奮大家的斗志、凝聚大家的精神有重要作用。沒有目標，就不知道走到哪里去。”

　　-東風集團

　　已具備申報資格

　　雖然明確表示不會參加此屆財富論壇，但東風集團有關負責人還是對記者表示：“今年我們沒有申報全球500強企業的計劃，但我們的銷售額在去年(據外界統計)就已經達到了932億元，而且我們的統計口徑跟《財富》雜志統計口徑是不一樣的，事實證明我們已經具備了申報進入全球500強企業的資格。”

　　與一汽、上汽同屬于國內三大汽車集團的東風集團，始建于1969年，截至2004年底，公司總資產768.9億元，凈資產339億元。

　　這些年，東風一直在致力于做大、做強企業。1992年5月，東風與PSA標致雪鐵龍集團合資成立了神龍汽車有限公司；2002年，東風實現與江蘇悅達起亞公司重組，成立東風悅達起亞汽車有限公司；2003年和日產組建東風日產汽車有限公司。目前，東風集團正在為整體赴海外上市做準備。

　　-網通集團

　　2008年前有望入圍

　　對于坐擁中國固話半壁江山、并有望拿到3G牌照的網通集團來說，進入全球500強，其實只是時間的問題。“5年之內，網通必須實現收入規模進入全球500強。”這是2002年底，時任網通集團總裁、現信產部副部長奚國華給網通提出的目標。中移動、中電信兩個“大佬”級電信運營商早已坐上500強席位。面對中國這么一個龐大的電信市場，網通顯然有足夠的信心進軍500強。

　　在2004年中國企業的排名中，網通排名第20位，位于年營業額已經超過1000億的海爾之后。2004年實現原小網通、吉通、北方10省通信公司整合并在海外上市后，網通上市公司2004年營業額為649.2億元。不過，網通上市公司的資產，僅僅為北京、天津、山東、河北、河南、遼寧六個北方省市公司和上海、廣東兩個南方公司，以及網通國際和亞洲網通。在4月6日的網通年報說明會上，網通上市公司CEO田溯寧公開表示，網通集團今年將把黑龍江、吉林、山西、內蒙等四省網絡資產注入上市公司。業內普遍估計，網通剩余的4個北方省份資產估價可能達到100億元，這還不包括網通持有的20%電盈股份的資產。

　　-TCL集團

　　底線是2010年

　　“進軍全球500強企業一直是TCL集團發展的原動力，在TCL集團的時間表上，2010年是實現這一目標的底線。”昨天，TCL集團董事長李東生趕到北京參加財富論壇時這樣對記者表示。

　　2004年，TCL集團先后并購湯姆遜、阿爾卡特兩大跨國企業，一舉將TCL集團彩電及手機推入全球主流市場，并坐上全球彩電制造第一的寶座，TCL集團則從一家區域性企業，晉身一家跨國公司。然而，對這兩家跨國公司的收購，卻在2004年拖累了TCL集團業績。2004年，TCL集團實現銷售收入402.8億元，但全年利潤僅2.89億元，同比下降79%。利潤潤下降的主因，正是兩大國際并購帶來的虧損，其中TCL集團與湯姆遜合資公司虧損1.43億元，與阿爾卡特的合資公司虧損2.83億元。

　　“這不會阻礙TCL集團進軍全球500強的步伐。”TCL集團昨天表示：“在國際化過程中遇到困難是非常合理的。與困難、風險、挑戰并存的，還有難得的機會。兼并重組歐美企業使我們以最小的代價和風險，迅速進入了歐美市場，建立了全球相當有規模和競爭力的企業，這比起我們自己獨立運作來，時間上至少提前了5至6年。”

　　-平安保險

　　三五年內進500強

　　《福布斯》全球2000家大公司排名近日公布。作為惟一上榜的中資保險企業，中國平安保險(集團)有限公司位列中國上榜企業第10位，總排名第539，距平安進入全球500強的近期目標僅一步之遙。

　　作為中國第二大保險公司，平安被公認是市場化程度最高的保險企業。成立17年來，平安一直以市場先鋒者的身份，嘗試著市場化、國際化、集團化的發展道路，并取得了較快的發展和優良的經營業績。此次《福布斯》排名公布的參評信息顯示，平安2003年的銷售額達76億美元，利潤2.8億美元，資產245億美元，市值107億美元。平安保險發布的2004年年報顯示，平安保險(集團)公司的總資產為2644.96億元，2004年累計實現業務收入632.51億元。平安保險距世界500強僅一步之遙。

　　平安保險集團常務副總經理孫建一透露，平安的抱負是成為國際領先的金融服務集團。近期目標是在3到5年內業務規模進入全球500強，業務品質進入全球400優。

　　本報記者李英輝、張艷、楊珺、張京科、劉奇、張利東、高昂、葉永筆綜合報道

　　《京華時報》(2005年05月17日B51版)