東南快報(bào)：博鰲論壇預(yù)言 亞洲經(jīng)濟(jì)將占世界一半

　　記者 蘇生地 文

　　博鰲亞洲論壇2005年年會(huì)昨日上午在海南博鰲開幕。來(lái)自40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1200多名政界、工商界人士和專家學(xué)者出席了年會(huì)開幕式。本屆年會(huì)為期3天，主題是“亞洲尋求共贏：亞洲的新角色”。

　　□ 發(fā)言

　　賈慶林：中國(guó)永遠(yuǎn)不稱霸

　　全國(guó)政協(xié)主席賈慶林昨日出席開幕式，并發(fā)表題為《推進(jìn)全面合作共建和諧繁榮的亞洲》的主旨演講。開幕式由博鰲亞洲論壇秘書長(zhǎng)龍永圖主持，馬來(lái)西亞總理巴達(dá)維、澳大利亞總理霍華德、新加坡內(nèi)閣資政李光耀、尼泊爾大臣會(huì)議副主席比斯塔、香港特別行政區(qū)署理行政長(zhǎng)官曾蔭權(quán)等將先后發(fā)表演講。

　　賈慶林昨日在作主旨演講時(shí)指出，合作與發(fā)展已成亞洲各國(guó)的共同愿望，亞洲各國(guó)要順應(yīng)潮流，齊心合力走出一條合作共贏之路，努力構(gòu)建和諧亞洲。

　　賈慶林表示，中國(guó)沒有理由亦不可能去威脅別人，中國(guó)將繼續(xù)走和平發(fā)展之路，永遠(yuǎn)不稱霸。

　　他認(rèn)為，合作是發(fā)展的重要途徑。亞洲各國(guó)應(yīng)以經(jīng)貿(mào)合作為前導(dǎo)帶動(dòng)政治、社會(huì)、文化領(lǐng)域的全面合作，以經(jīng)濟(jì)一體化為重點(diǎn)，逐步構(gòu)建內(nèi)容充實(shí)、民意寬廣、機(jī)制完善的地區(qū)合作框架。

　　□ 年報(bào)

　　亞洲經(jīng)濟(jì)將占半壁江山

　　年會(huì)開幕前一天，博鰲亞洲論壇發(fā)布首份年度報(bào)告《亞洲經(jīng)濟(jì)一體化》。這份由博鰲亞洲論壇研究院和世界銀行的專家共同完成的報(bào)告作出預(yù)言：在不久的將來(lái)，亞洲經(jīng)濟(jì)將占據(jù)世界經(jīng)濟(jì)的半壁江山。

　　報(bào)告認(rèn)為，亞洲國(guó)家的GDP在世界總量的比重已經(jīng)從1990年的15%上升到今天的23.8%，大多數(shù)亞洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度快于發(fā)達(dá)國(guó)家。1996年至2005年發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)率平均為2.8%，亞洲新興經(jīng)濟(jì)體(NIEs)同期為4.3%，而以中國(guó)為首的其他亞洲發(fā)展中國(guó)家則是6.6%。

　　論壇秘書長(zhǎng)龍永圖分析了亞洲經(jīng)濟(jì)一體化的障礙。他認(rèn)為，當(dāng)前的障礙主要源于亞洲各國(guó)和地區(qū)發(fā)展水平的差異，同時(shí)還受到歷史恩怨和文化、宗教多元化的影響。克服障礙需要溝通和理解，而博鰲正在發(fā)揮溝通和理解的橋梁作用。

　　□ 現(xiàn)場(chǎng)

　　龍永圖：國(guó)產(chǎn)車也能給客人尊嚴(yán)

　　在博鰲亞洲論壇2005年年會(huì)期間，與會(huì)的政要、企業(yè)家們乘坐的是國(guó)產(chǎn)最豪華、最安全的客車———安凱·賽特拉和我國(guó)完全擁有自主產(chǎn)權(quán)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量最大的MPV———瑞風(fēng)商務(wù)車。這是博鰲亞洲論壇秘書長(zhǎng)龍永圖在論壇開幕前的會(huì)議接待用車交接儀式上公開宣布的。

　　龍永圖說(shuō)，在入世前，大家對(duì)民族汽車工業(yè)可能遭到的沖擊憂心忡忡，但事實(shí)證明，像江汽集團(tuán)等一些企業(yè)，已抵住了國(guó)際汽車巨頭的沖擊，逐漸成長(zhǎng)壯大。據(jù)悉，江汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)唯一擁有兩家上市公司(江淮汽車600418、安凱客車000868)的汽車企業(yè)。安凱客車引進(jìn)奔馳旗下頂級(jí)客車品牌“賽特拉”已有15年，其因?yàn)閾碛歇?dú)一無(wú)二的“全承載”技術(shù)，安全性在全球還沒有其他客車產(chǎn)品可以超越。而瑞風(fēng)商務(wù)車是江淮汽車引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代的技術(shù)，完全擁有自主產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)MPV，2004年銷售額位列國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)亞軍，今年的第一季度又一路走紅，遙居MPV市場(chǎng)榜首，市場(chǎng)占有率高達(dá)30%。

　　龍永圖透露，參加本次年會(huì)的不少世界500強(qiáng)的CEO及國(guó)內(nèi)的知名企業(yè)家，都曾向組委會(huì)要求乘坐自己準(zhǔn)備的轎車，但組委會(huì)從減輕交通壓力考慮，婉轉(zhuǎn)拒絕了這一要求。龍永圖說(shuō)，相信由中國(guó)制造的豪華大客車和商務(wù)車，完全能給客人們帶來(lái)愉悅、舒適和尊嚴(yán)。

　　□ 聲音

　　澳大利亞總理霍華德：價(jià)格是一種企業(yè)行為，政府只能發(fā)揮參與促進(jìn)作用，創(chuàng)造一種積極的框架促進(jìn)中澳能源合作。澳方希望成為中國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定的能源合作伙伴。

　　央行行長(zhǎng)周小川：我們對(duì)于公司治理的目標(biāo)并不完全明確，可能有一部分亞洲國(guó)家也面臨相同的問(wèn)題。進(jìn)行公司治理改革也是金融機(jī)構(gòu)改革的重點(diǎn)，就是要把商業(yè)銀行和其他金融機(jī)構(gòu)的公司治理搞好，以便配合改革開放的進(jìn)展。

　　香港特別行政區(qū)署理行政長(zhǎng)官曾蔭權(quán)：亞洲金融機(jī)構(gòu)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中暴露了很多問(wèn)題。建立亞洲的單一貨幣非常重要，這對(duì)于經(jīng)濟(jì)繁榮和穩(wěn)定都非常重要。