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新華網天津4月21日電 (記者 鄒蘭、王墨盈) 天津將構建以港口為軸心的區域物流網絡，加快九大物流園區建設，力爭到2010年，物流產業增加值占GDP的比重達到12%，全社會物流成本占GDP的比重下降到18%。
天津市政府提供的情況說，天津將用5到6年時間，加速發展現代物流業，同時改造提升傳統物流業，努力將天津建成一個現代化國際性物流中心。
據了解，天津將構建以港口為軸心的區域物流網絡。積極推進環渤海港口之間的聯合與協作，建立樞紐港和喂給港的物流鏈，形成功能互補的港口群。構筑與腹地城市之間的快速貨運集散網，建立海、陸、空一體的多式聯運體系。積極推動和合作建設內地“無水港”及貨物分撥中心，進一步發展天津至二連浩特、滿洲里、阿拉山口的過境運輸，建設國際陸港，推進歐亞大陸橋建設。
天津還將加快建設現代物流集聚區。加快天津港散貨物流中心、集裝箱物流中心、保稅區國際物流運作區、保稅物流園區、開發區制造業物流加工區、空港國際物流區、海河下游商貿物流區、空港貨運物流中心和郵政物流中心等9大物流園區的建設。在天津外環線交通樞紐地帶，建設東、西、南、北四個物流園區。
在吸引國內外大型物流企業落戶天津的同時，重點培育100家天津本地物流企業。鼓勵交通運輸、批發倉儲、貨運代理、多式聯運企業通過兼并、聯合等形式重組為大型物流企業；鼓勵經營管理好、具有成長潛力的物流企業上市。
天津將積極拓展物流市場需求。加快企業主輔分離的步伐，組建專業物流公司。鼓勵企業將原材料采購、運輸、倉儲等物流業務外包給專業物流企業。培育第三方物流市場，鼓勵天津物流企業進入物流市場網絡。
為提升物流企業的信息化水平，天津將推進企業利用現代信息技術改造傳統物流業的步伐，提高物流企業貨物存儲、分揀、加工、配送等環節的服務效率和運作質量。(完)
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