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越提成品油要漲價，購油越難，專家分析，各方資本豪賭漲價——
時報訊 (記者 何雪峰) 社會上越傳言成品油要漲價，購買成品油就越難，而一旦漲價之后，成品油銷售又放開了，是什么在左右這個怪圈不斷重復(fù)？越來越強(qiáng)的柴油價格上調(diào)信號導(dǎo)致企業(yè)、專家關(guān)注這個現(xiàn)象，記者昨日采訪各方了解到，由于目前我國的成品油定價機(jī)制比國際慢半拍，而且還要考慮社會總體物價水平，助長了各方資本在漲價前囤油套利，結(jié)
果造成“油荒”現(xiàn)象。
漲價前總是難買油
這幾天，廣州一些民營的成品油批發(fā)、零售企業(yè)明顯感覺到柴油很難進(jìn)到貨，廣東金盛石油化工有限公司總經(jīng)理藍(lán)楚漢告訴記者：“進(jìn)一次油就跟擠牙膏似的，這里也限銷售，那里也限售，有時候還進(jìn)不到！”記者從中石化廣州銷售分公司了解到，目前廣州的加油站對機(jī)動車加柴油沒有限制，但是對于拿油桶前來灌柴油的一律不加。而中石化廣州營銷中心有關(guān)工作人員也告訴記者，如果批發(fā)柴油，都有一些條件限制。
而目前，正是社會上預(yù)期國家發(fā)改委在5月到6月之間上調(diào)柴油零售價格的敏感時刻。3月23日，國家發(fā)改委將汽油的三個品種價格全面上調(diào)，出廠價格每噸提高300元，廣州地區(qū)的汽油價格每升上調(diào)0.25元。根據(jù)國家發(fā)改委的說法，與農(nóng)業(yè)春耕關(guān)系密切的柴油價格暫不調(diào)整，國家發(fā)改委以及中石油、中石化兩大石油集團(tuán)有關(guān)人士在不同場合均強(qiáng)調(diào)，春耕前柴油價格不會上調(diào)，但令外界關(guān)注的是，也沒有否定春耕后不上調(diào)柴油價格，而本月初，中石化將柴油出廠價上調(diào)了150元/噸，給市場發(fā)出更強(qiáng)烈的柴油價格上調(diào)信號。藍(lán)楚漢抱怨稱：“兩大集團(tuán)目前限制柴油銷售，很大程度上是等待國家發(fā)改委的漲價令！”廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明則表示，在3月23日汽油漲價前，汽油在市場上也是限售，漲價之后，就又放開銷售了。
賣方市場刺激囤油
針對外界質(zhì)疑兩大集團(tuán)限售柴油是在坐等漲價的說法，中石化廣州銷售分公司有關(guān)人士表示：“這絕不可能，兩大集團(tuán)都是國有企業(yè)，而且都肩負(fù)打擊投機(jī)倒把的炒油行為重任，限售只是針對經(jīng)營單位，而不是車主。”記者了解到，在一些政府文件中，也曾經(jīng)出現(xiàn)兩大石油集團(tuán)要防止社會加油站(指民營加油站和外資加油站)囤油導(dǎo)致油荒出現(xiàn)。
但是，廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明則表示，成品油市場目前在國內(nèi)還是一個賣方市場，社會上的各種資本都有投資或投機(jī)囤積成品油套利的沖動，比方說，作為一個有油庫的企業(yè)，企業(yè)要用油，本身保有量為2000噸~3000噸，如果有渠道，能夠?qū)齑婕拥?000噸，一方面能夠保證五一黃金周的用油，同時，能夠增值，這本身也是一種經(jīng)營，而且一直以來都這樣做。據(jù)了解，在汽油上調(diào)之前，柴油的批發(fā)價為3919元/噸，而目前已經(jīng)是4147元/噸，一噸差價就是100多元。他分析，中石油、中石化壟斷了成品油這塊市場，但作為國有企業(yè)，也希望柴油能夠賣一個好的價錢，所有控制銷量等待漲價也是一種手段，從這個意義上來說，中石油、中石化是最大的囤油企業(yè)。
只漲不跌助長投機(jī)
據(jù)介紹，目前，我國的成品油零售價格具體的制定方式是：選取紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價格再加權(quán)平均后制定，如果三地加權(quán)平均價格每個月上漲幅度超過8%，發(fā)改委就可能在三地加權(quán)平均價格的基礎(chǔ)上，再加運費，制定出相應(yīng)的國內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價。但是，國際油價上漲傳遞到國內(nèi)，一般會“慢半拍”，滯后一個月左右。而且，發(fā)改委會根據(jù)當(dāng)前的社會總體物價水平，最終綜合國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢做出選擇，多數(shù)情況下的選擇是不上漲，或者少上漲，很少下跌，事實上兩年來國內(nèi)油價一直沒有下跌，這導(dǎo)致了外界很容易猜測國內(nèi)油價的走向。
廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明雖然不認(rèn)為在目前國際原油價格連日下跌時囤積柴油會獲利，但他也覺得，國內(nèi)的定價機(jī)制尤其柴油與汽油漲價并不合拍，因為春耕才沒有漲價，所以汽油漲價以來，社會對柴油漲價的預(yù)期非常高，更增加了各種資本的投機(jī)行為，而這種情況加劇了“油荒”情況的出現(xiàn)。
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