國(guó)內(nèi)貿(mào)易商囤積鐵礦石3700萬(wàn)噸 印度催漲價(jià)格

　　鐵礦石價(jià)格暴漲探源：惡性循環(huán)鏈

　　本報(bào)記者 姚 峰

　　上海報(bào)道

　　“這一船貨來(lái)的時(shí)候天還下著雪，到現(xiàn)在，桃花島的桃花都開(kāi)了，這些鐵礦石還沒(méi)有運(yùn)走。”鄭同慶說(shuō)。

　　鄭同慶是連云港港務(wù)局的一名調(diào)度人員。他所在的連云港是江蘇最大的進(jìn)口鐵礦石的口岸，整個(gè)江蘇口岸進(jìn)口的90%鐵礦石要從這里運(yùn)往江蘇各地以及山西、安徽等地。

　　雖然鐵礦石滯港要收取每噸每月3元左右的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，但鄭同慶顯然很能理解這些鐵礦石所有者們的操作思路：“現(xiàn)在行情這么好，先在手里捂著，等漲夠了再拋。”

　　就在4月4日，澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓（BHPBilliton）仍強(qiáng)硬表示，鐵礦石進(jìn)口價(jià)要上漲103%-114%。

　　然而，今年年初的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)積港鐵礦石已突破3700萬(wàn)噸。這個(gè)數(shù)字的形成，除了運(yùn)力和港口裝卸能力不足等原因，貿(mào)易商的投機(jī)囤貨更使得本來(lái)就緊缺的鐵礦石資源“進(jìn)了國(guó)門(mén)進(jìn)不了廠門(mén)”。

　　一方面是不斷增加的港口積壓，一方面是國(guó)際鐵礦石巨頭的漲價(jià)要挾，鐵礦石市場(chǎng)正在一步步走向瘋狂。

　　壓港與突擊進(jìn)口

　　目前�熃�蘇省部分港口鐵礦石的滯港現(xiàn)象已經(jīng)到了相當(dāng)嚴(yán)重的地步，僅連云港口岸一家，滯港的鐵礦石就高達(dá)200余萬(wàn)噸。

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)做鐵礦石貿(mào)易的企業(yè)主要分三類��一類是大型專業(yè)礦產(chǎn)進(jìn)口商；第二類是鋼鐵企業(yè)；還有一類是一些中小貿(mào)易商。而中小貿(mào)易商則是絕大多數(shù)壓港鐵礦石的“主人”。

　　近幾年來(lái)�熡捎趪�(guó)內(nèi)大量鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)新建或擴(kuò)建產(chǎn)能，而澳大利亞、巴西等高品位的鐵礦石大多被大鋼鐵廠的長(zhǎng)期合同搶去，而眾多中小鋼鐵廠則主要通過(guò)委托中間商代理進(jìn)口鐵礦石來(lái)滿足其原料供應(yīng)。

　　于是，鐵礦石貿(mào)易利潤(rùn)空間劇增，吸引了不少小規(guī)模和從未接觸過(guò)鐵礦石業(yè)務(wù)的貿(mào)易企業(yè)紛至沓來(lái)。

　　中小貿(mào)易商面臨的客戶主要是國(guó)內(nèi)的中小鋼鐵企業(yè)或者更小的分銷商。這樣，這些貿(mào)易商在全球搶購(gòu)鐵礦石后，或者將鐵礦石囤積居奇，宣布“封盤(pán)”，導(dǎo)致貨源緊張假象；或者以拆零方式高價(jià)賣出，這都進(jìn)一步助長(zhǎng)了國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格的虛漲。

　　由于巴西、澳大利亞幾大礦業(yè)巨頭的鐵礦石主要以簽訂長(zhǎng)期供貨合同為主，不便于轉(zhuǎn)手，所以目前在市場(chǎng)上“興風(fēng)作浪”的多是來(lái)自于印度、瑞典、南非等地的鐵礦石，而其中尤以印度鐵礦石為甚。

　　南京海關(guān)宣傳科科長(zhǎng)王戈告訴記者：“從數(shù)據(jù)上來(lái)看，鐵礦石突擊進(jìn)口的情況很嚴(yán)重。”

　　他說(shuō)，在3月31日的時(shí)候，南京海關(guān)已經(jīng)將一份《統(tǒng)計(jì)分析》送交到國(guó)家和江蘇省的有關(guān)部門(mén)。該份報(bào)告明確指出，2005年頭兩月，江蘇口岸鐵礦石進(jìn)口大增。

　　今年1月和2月，江蘇口岸累計(jì)進(jìn)口鐵礦石456萬(wàn)噸，價(jià)值3.6億美元。較去年同期分別增長(zhǎng)93%和110%。

　　進(jìn)口的突擊增長(zhǎng)并不只限于江蘇口岸。海關(guān)總署最新的一份“進(jìn)口重點(diǎn)商品量值”的數(shù)據(jù)分析顯示，2005年1至2月，全國(guó)鐵礦石(鐵礦砂及其精礦)進(jìn)口數(shù)量與去年同期相比增加23.7%，金額同比增加38.2%。

　　上海最大的鋼鐵貿(mào)易網(wǎng)站“我的鋼鐵”網(wǎng)礦石爐料部門(mén)的唐莉莉認(rèn)為，由于5月1日后，只有滿足國(guó)家認(rèn)可資質(zhì)的企業(yè)才可以進(jìn)行鐵礦石貿(mào)易，而考核中一個(gè)很重要的指標(biāo)就是今年1-2月的鐵礦石貿(mào)易量必須達(dá)到10噸(含以上)，這也造成了部分企業(yè)突擊進(jìn)口鐵礦石來(lái)達(dá)到符合進(jìn)口資質(zhì)的目的。

　　而隨著鐵礦石進(jìn)口價(jià)的暴漲，壓港現(xiàn)象也在加劇。

　　哄抬印度鐵礦石

　　連云港港務(wù)局商務(wù)科王科長(zhǎng)介紹，在連云港港口卸的鐵礦石主要以印度鐵礦石為主，而目前壓港最嚴(yán)重的也是印度鐵礦石。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2004年1月-11月我國(guó)進(jìn)口印度礦石達(dá)4519萬(wàn)噸，比2003年同期增長(zhǎng)1683萬(wàn)噸，增長(zhǎng)率為59.33%，印度鐵礦石已占到我國(guó)進(jìn)口鐵礦石總量的22.09%。

　　據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)�熃衲�1月-2月份，江蘇口岸來(lái)自印度、澳大利亞和巴西的鐵礦石分別為320.6萬(wàn)噸、53.7萬(wàn)噸和33.5萬(wàn)噸，印度礦鐵礦石所占份額最大。

　　由于進(jìn)口印度鐵礦石以現(xiàn)貨為主，中間環(huán)節(jié)多，所以就成為轉(zhuǎn)手倒賣的最合適貨種。“一票貨轉(zhuǎn)五六道手是很正常的現(xiàn)象。”一位鐵礦石貿(mào)易商說(shuō)。

　　北京蘭格鋼鐵公司研究中心主任馬忠普介紹，中小貿(mào)易商青睞印度鐵礦石的原因在于，印度鐵礦石多為小額貨單，而且能提供現(xiàn)貨。但這些中小貿(mào)易商都是散兵游勇，在與印度鐵礦石供應(yīng)者的對(duì)話中，幾乎沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。這種“分散的集中采購(gòu)”很容易就把印度鐵礦石的價(jià)格拉升了上去。

　　這甚至在去年年底形成了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：品位遠(yuǎn)不如巴西、澳大利亞鐵礦石的印度鐵礦石，價(jià)格卻更高。

　　據(jù)“我的鋼鐵”網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，2004年第三季度，印度鐵礦石的平均到岸價(jià)是84.12美元／噸，而同期業(yè)界公認(rèn)品位最好的澳大利亞鐵礦石的平均到岸價(jià)僅為42.74美元／噸。

　　瘋狂的代價(jià)

　　而印度鐵礦石價(jià)格的急劇上升更是使巴西、澳大利亞的三大礦業(yè)巨頭心生不平。

　　2月22日，巴西淡水河谷(CVRD)公司、澳大利亞力拓(Rio Tinto)公司與日本新日鐵公司達(dá)成協(xié)議�熃衲�4月1日起鐵礦石國(guó)際合約價(jià)將較上一年度上漲71.5%，隨后韓國(guó)浦項(xiàng)公司和中國(guó)鋼鐵企業(yè)的代表寶鋼也相繼接受了這一天價(jià)漲幅。一時(shí)間，舉國(guó)嘩然。

　　然而，一波未平，一波又起。

　　4月初，澳大利亞必和必拓(BHPBilliton)公司又以到岸成本不同，提出漲價(jià)100%以上的要求。中國(guó)大型鋼鐵企業(yè)不得不緊急組成聯(lián)盟，抵制這種瘋漲的行為。

　　就在鐵礦石價(jià)格一步步走向“瘋狂”，以致國(guó)內(nèi)大型鋼鐵廠成本急劇上升，中、小鋼鐵廠更是紛紛面臨停產(chǎn)、破產(chǎn)的命運(yùn)之時(shí)，大量的鐵礦石卻靜靜地躺在港口，充當(dāng)起鐵礦石價(jià)格進(jìn)一步上漲的催化劑。

　　事實(shí)上，從需求上來(lái)看，2004年我國(guó)生鐵產(chǎn)量在2.5億噸左右，比2003年增加3630萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)自產(chǎn)鐵礦石2004年預(yù)計(jì)突破3億噸，同比增加3900萬(wàn)噸左右。初步估計(jì)�熶撹F生產(chǎn)實(shí)際耗用進(jìn)口鐵礦石為1.88億噸左右。

　　據(jù)海關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，2004年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石2.08億噸，比2003年凈增加5997萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)40.48%。

　　按照這個(gè)統(tǒng)計(jì)，馬忠普推算，2004年我國(guó)多進(jìn)口了鐵礦石2000萬(wàn)噸左右，導(dǎo)致港存礦和工廠庫(kù)存礦的大量增加。

　　馬忠普認(rèn)為：“2004年我國(guó)鐵礦石存在盲目進(jìn)口的問(wèn)題。”他進(jìn)一步認(rèn)為，就目前的狀況來(lái)看，我國(guó)對(duì)進(jìn)口鐵礦石的需求有很大的泡沫。“如果我們?cè)?005年能夠把2004年多進(jìn)口的部分庫(kù)存消化掉，鐵礦石供應(yīng)緊張的狀況將在一定程度上得到緩解。”

　　上海鋼鐵信息咨詢有限公司總經(jīng)理吳文章甚至表示：“即使不考慮國(guó)內(nèi)自身的鐵礦石供應(yīng)，單單現(xiàn)在積壓在港的進(jìn)口鐵礦石，就足夠滿足國(guó)內(nèi)所有鋼鐵廠近期的需求。”

　　這種看法不僅只限于一些基層的鋼鐵從業(yè)人員，上層領(lǐng)導(dǎo)也有類似的看法。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生表示，2004年末，我國(guó)港口的鐵礦石庫(kù)存量約3700萬(wàn)噸，與2004年初比較，我國(guó)鐵礦石港口庫(kù)存量?jī)粼黾蛹s1500萬(wàn)噸。“這說(shuō)明在2004年我國(guó)至少有1500萬(wàn)噸鐵礦石進(jìn)口以后沒(méi)有消耗掉。”

　　雖然有高達(dá)3700萬(wàn)噸的鐵礦石積港，但從今年年初到現(xiàn)在，鐵礦石進(jìn)口勢(shì)頭不減， 仍保持每月2000萬(wàn)噸的進(jìn)口水平。無(wú)論是鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，還是一線的鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)，大多認(rèn)為鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格高企，與國(guó)內(nèi)外的一些企業(yè)聯(lián)手哄抬緊密相關(guān)。正是國(guó)內(nèi)中間貿(mào)易商哄搶印度等國(guó)的鐵礦石，造成礦價(jià)虛高的反常現(xiàn)象�熓箛�(guó)際礦業(yè)巨頭堅(jiān)持大幅提價(jià)得到所謂充足的“理由”。而在國(guó)際礦業(yè)巨頭提價(jià)之后，印度鐵礦石也可能再次跟風(fēng)上漲。這又會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成對(duì)鐵礦石的恐慌情緒，進(jìn)一步助推鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)格，形成一個(gè)惡性循環(huán)鏈。

　　“凳子放在了桌子上，”這是馬忠普對(duì)目前國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)的比喻，“現(xiàn)在只要中國(guó)向國(guó)外買什么，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格就立即上漲，鐵礦石價(jià)格的大幅上漲，也是一個(gè)佐證。”

　　這位之前一直在鞍鋼做市場(chǎng)研究的老先生最擔(dān)憂的是：“按照慣例，鐵礦石的價(jià)格漲起來(lái)容易，落下去難。”

　　原因在于，國(guó)際的鐵礦石市場(chǎng)是一個(gè)“壟斷市場(chǎng)”，國(guó)際市場(chǎng)的鐵礦石主要由占世界貿(mào)易總量近80%的三家巨頭所壟斷。

　　馬忠普認(rèn)為，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將不得不承受鐵礦石價(jià)格高企的惡果，“而這本來(lái)是可以規(guī)避的”。

　　東英金融集團(tuán)的一位分析師表示，只有成品鋼價(jià)格下調(diào)之后，鐵礦石的價(jià)格才有可能跟隨下調(diào)，“不過(guò)這可能需要5年-10年時(shí)間才能完成整個(gè)周期。”