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對(duì)于正在北京參加兩會(huì)的來自民營企業(yè)的代表和委員來說，此前剛剛發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》無疑是他們?cè)趦蓵?huì)期間關(guān)注的焦點(diǎn)話題。
畢竟，如果僅僅從1988年4月《中華人民共和國憲法》確立了私營經(jīng)濟(jì)的合法地位開始算起，中國的民營經(jīng)濟(jì)也在非國民待遇中已經(jīng)度過了17年。17年來，民營企業(yè)在發(fā)展中所受
到的限制與歧視成了許多企業(yè)家心中難以揮去的痛。國家發(fā)該委調(diào)查公布的數(shù)字說明，民營經(jīng)濟(jì)在近30個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域
存在“限進(jìn)情況。在沿海某省，國有經(jīng)濟(jì)可進(jìn)入80多個(gè)行業(yè)，非公經(jīng)濟(jì)中的外資可進(jìn)入60多個(gè)行業(yè)，而民資僅可進(jìn)入40多個(gè)行業(yè)。
但現(xiàn)在，這一持續(xù)了多年的現(xiàn)狀得到了根本改變———放寬市場準(zhǔn)入、加大財(cái)稅金融支持，民營企業(yè)國民待遇的制度障礙將隨著《若干意見》的推出而解除，一個(gè)更加開放與公平的市場開始展現(xiàn)在民營企業(yè)面前———這包括以前想進(jìn)入而無法進(jìn)入的諸如電力、電信、鐵路、民航、石油等壟斷行業(yè)。
仿佛是為了印證這一趨勢，3月5日，北京某媒體的報(bào)道稱，民營航空已經(jīng)開上起飛跑道，奧凱航空有限公司獲得了民航華北管理局正式頒布的運(yùn)營合格審定證書，將在兩會(huì)期間正式開航。
當(dāng)然，更加開放與追求公平并不僅僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)方面。代表委員們關(guān)于三農(nóng)問題、教育問題、藥價(jià)虛高問題、社會(huì)保障體系建設(shè)問題等的提案議案，無不牽動(dòng)著所有關(guān)注兩會(huì)、關(guān)注國家發(fā)展的人們的視線。因?yàn)槲覀冎�，追求更加開放、更加公平的社會(huì)環(huán)境，著力解決與人民群眾切身利益相關(guān)的突出問題，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，才能努力構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)。
稍早一些，3月3日，北京市公安局公安交通管理局宣布，從當(dāng)天起在京暫住人員買機(jī)動(dòng)車將不再受戶籍限制，暫住人員只需憑身份證和暫住證即可辦理購車手續(xù)，并順利上上北京牌照，辦理過程和北京人買車的程序和手續(xù)完全一樣。同一天，全國政協(xié)十屆三次會(huì)議在北京開幕。
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