深圳擴關第一站:鹽田二線北移 | ||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年03月02日 04:40 第一財經日報 | ||||||||
本報記者陳芳發自深圳 深圳鹽田段特區管理線(下稱“二線”)北移工程將于3月份竣工,此項工程將給“寸土寸金”的鹽田區增添30余平方公里可開發土地資源。記者近日從深圳市邊防七支隊證實了該消息。
深圳“二線”于1986年經國務院批準正式啟用,全長90.2公里。很長一段時間內“二線”在維護深圳經濟特區的治安、保障改革開放政策順利實施過程中功不可沒,但隨著香港回歸和深圳的發展,“二線”成為深圳市發展的一大障礙,撤除“二線”的呼聲不斷傳出。有業內人士認為,此番擴關將為深圳未來全面撤除“二線”打響前哨站。 深圳市邊防七支隊宣傳科許干事在接受記者采訪時表示,“二線”北移將為深圳市鹽田區增加大約30多平方公里的土地,北移最深處達到15公里。據相關人士稱,準確地講這不叫北移,最初規劃建設“二線”的時候就應該按照這樣的線路走,但是當時因為地理、資金緊張等情況就沿山腳下走了。 許干事稱:“二線”北移主要是為了配合地方經濟發展,關內關外主要涉及法律統一和稅收優惠等問題。新增加了30余平方公里可開發土地資源,將有助于緩解鹽田區可利用土地資源缺乏、經濟建設遭遇“瓶頸”和“上山下海難”等難題。他還表示,新增加的土地將規劃開發大型旅游項目和房地產。 記者采訪深圳市人大代表、小梅沙股份公司董事長袁紀勝時,他表示:這是一件好事,因“二線”鐵絲網造成鹽田“上山下海難”的問題在“二線”北移后將得到改善。 深圳社會科學研究院院長樂正對此表示:鹽田區要對新增可開發土地做好完整規劃,提高規劃標準,避免與關內外差距過大,而“二線”在目前撤不了的情況下,應增加進出關通道。 |