05春運：人情味越來越濃

　　作為全國春運壓力最大的中心城市，廣州的旅客走不走得了、走不走得好，每年春運總是最讓人牽懷

　　全路春運看廣鐵，廣鐵春運看廣州。廣州地區目前的鐵路運輸能力是個什么狀況呢？一位“羊鐵人”舉起手中快要吸完的煙說：“中國人均鐵路里程不到一根煙長，而廣州地區人均鐵路里程還不夠這個煙屁股。”

　　就是這根煙屁股，節前15天共發送旅客740萬人，同比增加20萬人，增長2.8%，其中出廣東省的旅客發送達560.8萬人，同比增長5.7%，再創歷史新高，確保了節前春運安全暢通、平穩有序，并在有條不紊中不失溫馨地迎接著節后春運高潮的到來。

　　運能：最大限度充分釋放

　　2005年春運，廣州地區對鐵路的需求仍是有增無減。據統計，廣東地區2005年春運旅客需求與鐵路運能之比是4:1，總運能約550萬的鐵路面對近2000萬人出行的需求壓力。一位老鐵路打了一個比喻：“在這樣洶涌的客流需求面前，運送旅客出粵的京廣線、京九線，就像兩根難堪重荷的‘盲腸’。”

　　鐵道部部長劉志軍年前檢查集團春運準備工作時，一針見血地指出：廣鐵最根本的問題是能力不足，鐵道部要舉全路之力支援廣鐵。

　　如何把運能最大限度釋放出來，盡量滿足旅客的出行需求？羊城鐵路總公司堅持落實和樹立以人為本的科學發展觀，通過提前開行臨客、把列車開到外來工密集的地方、把有效運能用到點子上等措施，成功地將最大運能釋放出來。

　　據了解，春運前10天，廣州站共發送旅客81.56萬人,與去年同期相比增長16.1%，其中加開臨客69列，提前將12.6萬旅客送回了家，這意味著避免了鐵路運力出現虛糜，將春運前期的運能用足用好了。

　　深圳和東莞是外來工聚集的地方，廣鐵集團將部分臨客安排到深圳和東莞東站始發，讓廣大旅客直接購票上車，既免去了廣大旅客長途奔波之苦，也大大提高了廣州、廣州北、深圳、東莞東和坪石、定南“四站兩口”的列車通過能力，將運能發揮到極限。

　　據了解，廣州站節前減少臨客39趟，深圳站節前日均發送旅客卻由去年的3萬多增加到6萬多。在春運高峰期，羊城鐵路總公司管內京廣南段“坪石口”日均通過客車145對，比去年同期增加28列，加上3對開往香港的貨車，平均9分42秒就有一趟列車運送旅客呼嘯而過。

　　售票：主輔結合實現多元化

　　“可以回家了，太好了！”1月19日上午，手里拿著火車票的外來工個個歡呼雀躍，喜笑顏開。某公司彭經理說：“去年我們派了6個保安，護送買票的職工去火車站排隊，在站前路附近還住了3天。幾十萬現金在身上，大家都如臨大敵。今年鐵路可為我們企業辦了件大好事。”

　　羊鐵票務中心副主任鄒維真說，今年春運，他們采取“一主兩輔”多種售票方式，即以主渠道售票窗口為主，以外來工網絡團體訂票和電話訂票兩種方式為輔，盡量方便旅客購票。羊鐵在今年外來工網絡團體訂票、電話訂票和學生團體票送票上門“三項”服務中，共售出40萬張車票，不僅錯開了部分旅客的出行高峰，也減少了40萬旅客在窗口排隊購票。其中，外來工網絡團體訂票，通過銀行轉賬支付票款，既方便又安全。在主渠道窗口售票上，羊鐵總公司為減少旅客購票排隊時間，從湖南借調100名熟練的售票人員充實到窗口，增開售票窗口達401個，創歷年春運售票窗口數新高。

　　在售票細節上為旅客著想，是今年羊鐵春運一個新的亮點。1月26日晚的廣州站東票廳，盡管外面寒風凜冽，但購票的旅客整齊地坐在廣州站搭建的候票雨棚內。購票大廳內電子發布屏，將“列車余票信息”清晰地顯示出來，讓人一目了然。為了減少旅客購票排隊的盲目性，1月27日，羊鐵總公司購買了7個等離子“列車余票信息”電子發布屏，在廣州市4個預售票點投入使用，信息屏系統與票房直接相連，隨時更新余票信息，旅客看一眼就知道哪些車次還有票。同時，售票點的廣播不時公布余票情況。

　　1月30日下午4點左右，廣州天空飄起了毛毛細雨，氣溫驟然下降，歸家心切的購票旅客隊伍越來越長，鐵路部門馬上啟動了預售票應急預案，將2月8日以前的火車票進行滾動售票，盡量減少旅客購票排隊時間。

　　車站：人情味逐漸取代“恐怖”場面

　　旅客買到了車票，能否順利上車、安全到達也是他們的期盼。

　　有這樣一組對比的數據：2004年羊鐵提前3天進入春運，2005年提前5天進入春運。今年1月16日至31日，廣州站共發送旅客165萬人，而2004年同期發送旅客141萬人，同比增加24萬人。

　　以廣州站為例，車站還是原來的車站，人還是原來的人，旅客卻在逐年增加，對服務水準的要求卻不斷在提升。2月2日下午，劉志軍到廣州站檢查春運工作，對今年廣州站春運客流組織秩序良好，給予了充分肯定。

　　廣州站是上世紀70年代建成的老火車站。近幾年，該站春運客流年年攀升，每年春運對廣州站來說都是一場超負荷、超常規的運轉，但多年的考驗使得該站應對客流高峰越來越科學、理性、有序。

　　在保證安全有序的前提下，以往讓人感到“恐怖”的旅客擁擠的場面今年見不到了，取而代之的是人情味越來越濃。

　　2月2日，廣州天氣突然變化，寒風夾著細雨。20點左右，正是廣州站旅客進站高峰。為避免旅客滑倒，在候車大廳，幾名車站工作人員在主要通道鋪撒木屑，使旅客能安全地進站上車；臨時雨棚使旅客避開了寒風冷雨之苦；在臨時候車雨棚、候車室和候車大廳，到處可以看到醫務人員和青年志愿者正在給旅客提供各種服務。

　　站臺上，一位劉姓殘疾人感慨地說：“我是坐著花車來到站臺的，鐵路部門想得真周到。”今年廣州站春運期間專門安排了一臺花車，免費接送老弱病殘等特殊旅客進站上車。不少旅客回想過去春運時種種窘態，都對記者說：“現在春運的人情味越來越濃了！”(鞠青 丁輝 肖國興)