雨雪天氣檢閱節后春運 航空公司制定運力調配案

　　索佩敏 沈瑋 NBD上海報道

　　從長假最后一天起，全國范圍內的持續雨雪天氣給春運工作帶來不少麻煩。

　　據央視國際公布的數據，15日中國民航預計發送旅客38萬人，創造了春運開始以來的最高峰。由于雪霧影響，一些航班延誤，民航總局要求各航空公司制定運力調配方案，防范 和減輕不良天氣的影響。

　　航班延誤多

　　由于此次降雪主要集中在北方地區，因此首都機場受影響最為嚴重。據首都機場黨群部有關人士介紹，2月15日北京普降中雪，當日首都機場共有832個航班進出港，運輸總人次達10萬人次，其中受大雪影響的航班達到377個。

　　昨日北京天氣情況正常，航班進出港也已恢復正常。截至下午4點，首都機場進港航班272個，出港航班213個。

　　上海方面沒有遭遇大雨大雪天氣，受影響的主要是飛往北方地區的航班。由于天氣原因造成15日東航從上海出港的航班就有十幾班延誤。

　　東航方面介紹，因為大雪大霧天氣，致使15日東航“京滬線”的航班平均延誤1至2個小時，上海至天津、福州、黃巖，太原至廣州，石家莊至汕頭，天津至廈門等地的航班都有不同程度的延誤。

　　貨運影響不明顯

　　相對于客運高峰受阻，雨雪天氣對于貨運方面的影響則相對沒有那么明顯。幾家大型快遞公司均表示，目前尚未接到有貨物因為雨雪天氣而延誤送達的消息。

　　聯邦快遞公關部人士表示，目前聯邦快遞在華經營的是國際快遞業務，每天有航班從北京、上海和深圳出發前往世界各地。此次遭遇雨雪天氣的主要是北京的首都機場，但是截至目前，尚未接到關于航班延誤的消息。

　　TNT公關部人士則透露，目前TNT由中國出發的國際快遞業務主要通過于南航共享航班來實現。目前也尚未接到航班延誤的消息。她表示，快遞的準時送達率不僅僅取決于航班的正點率，公路網絡的高效也相當重要。一旦航班出現延誤，快遞公司可以通過節省陸路運輸的時間來部分挽回。

　　一位快遞界業內人士指出，按照有關國際規定，對于因天氣原因等不可抗力而造成的貨物無法及時送達，快遞公司不必負責任。

　　這位人士同時指出，導致機場關閉的惡劣天氣現在還不多見，雨雪天氣對于高速公路的影響可能更加嚴重。如果因為雨雪天氣而導致高速公路關閉，快遞公司通常會采取應急措施，如提前出發、臨時增加運力、改走其他道路等方式。

　　企業就近供應

　　上海一位物流公司老總表示，節后是銷售淡季，不少企業在節前大量進料和輸出產品，導致節后的生產量少；同時，在長三角和珠三角地區，企業大多在附近可以找到供應商。因此，雨雪天對長三角和珠三角企業的運輸影響不是很大，頂多增加了裝卸貨物難度和貨物破損。

　　業內人士認為，在長三角和珠三角地區，電子企業云集。由于不少客戶對電子產品要求快速和安全到達，迫使這些企業在生產當中十分注意供應商的協作和培養。

　　如明基當初進入到蘇州后，從臺灣游說了10多家配套廠一同進入，落戶到蘇州附近的吳江。此后，明基不斷培育當地的配套廠家，目前幾百家配套廠多在蘇州市范圍內。