七億港資注入北京地鐵4號(hào)線 首創(chuàng)公私合營(yíng)模式

　　首創(chuàng)公私合營(yíng)模式

　　昨天，香港地鐵公司(行情 論壇)聯(lián)同合營(yíng)伙伴與北京市政府草簽了北京地鐵4號(hào)線項(xiàng)目《特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，協(xié)議經(jīng)國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)后即可落實(shí)。香港地鐵公司注入資金7.35億元。這是國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)中首個(gè)以公私合營(yíng)模式進(jìn)行的項(xiàng)目——北京地鐵市場(chǎng)壟斷局面被打破。

　　北京將借鑒

　　香港地鐵30年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)

　　香港地鐵公司在香港經(jīng)營(yíng)6條共90公里的軌道交通。在過(guò)去30年的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)中累積了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，是香港特區(qū)政府控股的上市公司，也是世界上少數(shù)具有贏利能力的地鐵公司。

　　香港地鐵公司行政總裁周松崗說(shuō)，他們會(huì)把香港地鐵30年運(yùn)行積累的安全可靠性強(qiáng)、不延誤的專長(zhǎng)帶到北京來(lái)。由于北京地鐵的運(yùn)營(yíng)一定程度要靠政府補(bǔ)貼，因此，對(duì)于參與4號(hào)線運(yùn)營(yíng)能否獲得利潤(rùn)的問(wèn)題為京港兩地記者所關(guān)注。對(duì)此，周松崗很樂(lè)觀。他說(shuō)，雖然4號(hào)線橫貫京城南北，其沿線的商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值略遜于東西走向，但他依然對(duì)北京今后的地鐵運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)看好。他說(shuō)，采取特許經(jīng)營(yíng)，政府減少了30%的投資，特許公司用30%的投資換來(lái)運(yùn)營(yíng)權(quán)，也為企業(yè)提供了獲利的空間，雙方達(dá)到雙贏。

　　按照協(xié)議，在建設(shè)運(yùn)營(yíng)期間，特許公司可通過(guò)一些非票價(jià)方式，如開(kāi)發(fā)地鐵沿線的商業(yè)價(jià)值，在車站、車廂內(nèi)設(shè)置廣告和建立一些零售商業(yè)設(shè)施獲得利潤(rùn)。據(jù)周松崗說(shuō)，在香港，非票價(jià)收入占到總收入的3成。

　　香港地鐵7.35億元

　　注入北京4號(hào)線

　　根據(jù)協(xié)議，北京市政府負(fù)責(zé)征地拆遷和土建工程等方面的投資建設(shè)，香港地鐵公司與北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司合作成立一公私合營(yíng)公司，特許經(jīng)營(yíng)列車及機(jī)電設(shè)備的投資建設(shè)和4號(hào)線的運(yùn)營(yíng)。合營(yíng)公司已取好名字，正待工商部門(mén)注冊(cè)批準(zhǔn)。

　　4號(hào)線總投資約153億元人民幣，其中七成約107億元由北京市政府出資，合營(yíng)公司總投資約50億元，香港地鐵和北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司各占49%，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司占2%。香港地鐵的資金投資約7.35億元。

　　奧運(yùn)支線

　　繼續(xù)開(kāi)展市場(chǎng)化運(yùn)作

　　北京市副市長(zhǎng)劉志華表示，北京地鐵4號(hào)線項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議的簽訂，是北京市基礎(chǔ)設(shè)施投融資領(lǐng)域改革的重大舉措，有利于引進(jìn)國(guó)際上先進(jìn)的地鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理觀念，提高北京地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)的整體效率，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。未來(lái)幾年將陸續(xù)建設(shè)的地鐵10號(hào)線、奧運(yùn)支線、9號(hào)線等項(xiàng)目，北京市還將繼續(xù)開(kāi)展市場(chǎng)化運(yùn)作，支持社會(huì)投資者參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)，保障投資者合法權(quán)益。

　　首席記者 崔紅

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　　北京地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)29公里，南起北京豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)路馬家樓站，北至海淀區(qū)龍背村站，全線共有宣武門(mén)、西單、西直門(mén)、中關(guān)村、頤和園等24個(gè)車站，由南至北穿越北京豐臺(tái)、宣武、西城和海淀4個(gè)區(qū)，是貫穿北京城區(qū)南北的軌道交通主干線之一。目前已有6座車站開(kāi)工建設(shè)，通車后日客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到50萬(wàn)人次以上。