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港鐵等以PPP模式取得30年特許經營權
胡念飛 NBD北京報道
北京市交通委昨日代表北京市政府與香港地鐵有限公司、北京首都創業集團有限公司和北京基礎設施投資有限公司組成的聯合體草簽了北京地鐵4號線的特許經營協議。這是國內
軌道交通領域首個采取引入港資、特許經營方式進行市場化運作的基礎設施項目。
根據協議，北京市政府和聯合體擬組建的特許公司按照7比3的比例進行投資，特許公司獲得建設運營北京地鐵4號線的特許權。北京市負責軌道的土建工程，特許公司負責4號線的車輛、信號、通信等主要設備的投資建設，并在30年的特許經營期內負責4號線的運營和管理，在特許經營期結束后，特許公司將項目設備無償移交給北京市政府。
根據協議，以香港地鐵公司(行情 論壇)、首創集團、北京市基礎設施投資有限公司共同組成的PPP公私合營模式)合營公司投資30%，約合50億元人民幣，該公司組成后注冊資本約15億元人民幣，香港地鐵公司、首創集團各占49%的股份，北京市基礎設施投資有限公司占2%的股份。香港地鐵公司在此次合作中將投資約7.35億元人民幣。
北京地鐵長期處于虧損狀態，而香港地鐵年獲純利數十億元港幣，是世界上盈利最多的地鐵。對于參與北京地鐵4號線建設運營是否能夠獲得預期利潤的問題，香港地鐵公司行政總裁周松崗表示，香港地鐵公司對于北京今后的地鐵運營市場非常看好。他說，大家不必擔心公司為了賺錢而提高票價，特許公司將通過一些非票價方式，如在車站、車廂內設置廣告和建立一些零售商業設施獲得利潤。
北京市副市長劉志華表示，北京市未來幾年將陸續建設地鐵10號線、奧運支線、9號線等項目，將繼續開展市場化運作，支持社會投資者參與建設運營，保障投資者合法權益。
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