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本報記者陳宇航報道 全國鐵路明天將正式進入春運，根據北京鐵路分局的統計顯示，昨天，北京各個車站的上車客流在23萬人左右。與去年同期近30萬人的上車客流相比，還有一定的差距。
北京鐵路分局分析，今年春運學生流、民工流、探親流相對比較分散，是至今未出現真正客流高峰的主要原因。排隊7分鐘就能買到坐票昨天下午，記者在北京站的臨時售票窗口
，排隊購買30日從北京西站到山東菏澤的臨客車票，從開始排隊到拿到車票，記者僅用了7分鐘時間，而且到菏澤的硬坐、硬臥、軟臥車票都能買到。
售票員告訴記者，目前，去往山東、河北、山西等地的短途車票都比較寬松，到四川、貴州、內蒙古等地的車票相對緊張，但還是能保證有票出售。
北京站值班的續站長說：“根據車站初步統計，現在中長途車票相對緊張，短途比較松散。車型方面，一些偏遠地區的臨客車票略顯緊張，豪華和臥鋪車廂幾乎能隨到隨走。”
續站長分析，出現這樣情況的主要原因是，由于今年是2月份過年，目前，上車客流依然以學生流和民工流為主，他們相對來說是低收入人群。
退票隊伍竟然比買票隊伍長昨天下午，記者在北京站還發現一個奇怪的現象：退票窗口前的隊伍比售票窗口前的隊伍要長得多。
北京站廣場專設4個退票窗口，每個窗口前排隊等待退票的人數都在30人左右。但是在一些購票窗口前并沒有出現購票長龍，只有寥寥四五個人在排隊買票。
在退票窗口前，記者隨機采訪了幾位退票的旅客，他們的回答幾乎都是“提前預訂的車票，因為有事情現在走不了了”。在一家廣告公司工作的吳先生說，考慮到每年回家都比較難，所以今年早點下手，提前一個月前就開始托人買票，但由于工作原因還回不了家。
由于目前購票的旅客不是太多，車站臨時搭建的售票窗口大部分還都沒有投入使用。但是續站長表示，這些臨時售票口會根據客流的增加隨時售票，保證旅客順利買到回家的車票。
“職業”票販子混進退票隊伍續站長還告訴記者：“在退票的隊伍中，不排除票販子夾雜其中的可能性。”她表示，鐵道部、鐵路局和各個車站對票販子的打擊工作都很重視，一些職業票販子生存的空間越來越小。“有的票販子買的車票馬上就要開車了還沒有出手，他們也只有將票退掉。”
臨時客車今明陸續加開記者昨天從北京鐵路分局了解到，昨天和前天加開了20多列臨客，主要方向有：上海、成都、重慶北、寶雞、福州、哈爾濱、大連、包頭、杭州東、廈門、合肥、烏魯木齊等地。
今明兩天，北京還將加開多列到昆明、合肥、南昌等地的臨時旅客列車。北京鐵路分局提醒旅客，臨時旅客列車的增加是根據不同的客流量增加來決定的，旅客一定要按照車站的公告核實清楚。
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